[实用新型]一种乘员舱泄压阀及汽车有效
| 申请号: | 201922098485.3 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN211203106U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 董文涛;严旭;文苑;陈静 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16K47/02 | 分类号: | F16K47/02;F16K27/02 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 乘员 舱泄压阀 汽车 | ||
1.一种乘员舱泄压阀,包括泄压阀本体(1),该泄压阀本体(1)中部设有前后贯穿的槽口,所述泄压阀本体(1)内设有多个可转动的泄压胶片(2),用于控制汽车内部空间与外部空间的连通,其特征在于:所述泄压阀本体(1)内自上而下设有多个隔声板(3),所述多个隔声板(3)位于泄压胶片(2)后方,单个隔声板(3)上设有多块间隔排列的第一挡声板(4),相邻第一挡声板(4)之间形成第一通气孔(41);
所述隔声板(3)上表面贴设有减震胶片(7),用于吸收泄压胶片(2)回落过程的冲击力;
所述减震胶片(7)与第一通气孔(41)相对应的位置上设有第二通气孔(71)。
2.根据权利要求1所述的乘员舱泄压阀,其特征在于:所述第一挡声板(4)左端或右端设有向后延伸的连接板(6),该连接板(6)的自由端垂直设有第二挡声板(5),所述第一挡声板(4)和第二挡声板(5)分别位于连接板(6)的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的乘员舱泄压阀,其特征在于:所述隔声板(3)为前端低、后端高的斜板,且隔声板(3)与泄压胶片(2)的数量一致,多个泄压胶片(2)通过挂钩(11)铰接于泄压阀本体(1)上,所述挂钩(11)设置于泄压阀本体(1)前端顶部或隔声板(3)前端。
4.根据权利要求1或2所述的乘员舱泄压阀,其特征在于:所述泄压阀本体(1)后部通过卡扣固定连接有隔音罩(8),所述隔音罩(8)整体呈U型,其开口端朝向泄压阀本体(1)。
5.根据权利要求4所述的乘员舱泄压阀,其特征在于:所述隔音罩(8)内壁设有双组份吸音棉(9)。
6.根据权利要求4所述的乘员舱泄压阀,其特征在于:所述隔音罩(8)前端设有多个卡接片(81),所述泄压阀本体(1)上对应设有卡接槽(12),所述隔音罩(8)的卡接片(81)卡持于所述泄压阀本体(1)的卡接槽(12)内。
7.根据权利要求1或2所述的乘员舱泄压阀,其特征在于:所述泄压阀本体(1)前端边缘向外扩张延伸形成安装面(13),安装面(13)与泄压阀本体(1)之间设有多条加强筋(14)。
8.一种汽车,包括车身,其特征在于:所述车身包括权利要求1~7任一项所述的乘员舱泄压阀。
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