[实用新型]一种云梯加固的高空作业车

说明书

本实用新型公开了一种云梯加固的高空作业车，包括车头，车头的后侧连接有车斗，车斗上安装有旋转平台，旋转平台连接有云梯，云梯包括多节；多节云梯的前端位置处均固设有前端加固装置，位于第一节的云梯在中部位置处固设有油缸连接座，位于第一节的云梯上还固设有中部加固装置。本高空作业车，通过在云梯上固设的油缸连接座、中部加固装置、前端加固装置，有效加强本高空作业车云梯的牢固性，降低云梯变形的可能性，提高强度的同时还提高了安全系数，实现云梯最高高度的加长。

技术领域

本实用新型涉及一种高空作业车，尤其涉及一种云梯加固的高空作业车。

背景技术

高空作业车是一种能将工作人员和使用器材运送到空中并进行空中作业的专用车辆，广泛应用高架路路灯检修作业、厂房内部装饰作业、园林树木修剪等行业中。通常，高空作业车在工作时利用车斗上的云梯带动工作平台进行升降，从而实现工作人员或使用器材到达高空位置。在现有技术中，云梯的升降技术已十分成熟，使得难以从升降技术上对云梯的最高高度继续提升，同时，在现有的高空作业车中，均未有对云梯进行加固的改进；此外，高空作业相对而言是十分危险的工作，云梯结构的稳定性显得尤为重要，因此，亟需提供一种云梯加固的高空作业车。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种云梯加固的高空作业车。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种云梯加固的高空作业车，包括车头，车头的后侧连接有车斗，车斗上安装有旋转平台，旋转平台连接有云梯且旋转平台上安装有油缸，云梯包括多节，多节云梯依次滑动连接；

多节云梯的前端位置处均固设有前端加固装置，位于第一节的云梯在中部位置处固设有油缸连接座，位于第一节的云梯上还固设有中部加固装置，中部加固装置设置于油缸连接座与第一节云梯的前端加固装置之间；

油缸连接座包括左护板、右护板、前连接杆、后连接杆，前连接杆、后连接杆平行排列，后连接杆的后方安装有滑轮；左护板、右护板均呈L型，且两者对称固连在前连接杆与后连接杆的两端；左护板、右护板的下方分别固连有油缸铰接件，油缸铰接件与油缸的活塞杆相连，左护板、右护板上还分别固定有加强筋条；

中部加固装置由连接为一体的水平加固板、左固定板、右固定板组成，左固定板、右固定板对称分布在水平加固板的两端并与水平加固板相垂直；左固定板、右固定板上均设置有横向加强板。

进一步地，左护板、右护板上的加强筋条均呈折线状，且加强筋条纵向设置有多列。

进一步地，左护板、右护板在相连两列的加强筋条之间开设有连接座固定孔。

进一步地，左固定板、右固定板上还分别开设有加固装置固定孔。

进一步地，前端加固装置由连接为一体水平加固杆、左加固杆、右加固杆组成，左加固杆、右加固杆对称分布在水平加固杆的两端并与水平加固杆相垂直，水平加固杆、左加固杆、右加固杆共同焊接在多节云梯的前端位置处。

本实用新型公开了一种云梯加固的高空作业车，通过在云梯上固设的油缸连接座、中部加固装置、前端加固装置，有效加强本高空作业车云梯的牢固性，降低云梯变形的可能性，提高强度的同时还提供了安全系数，实现云梯最高高度的加长。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中油缸连接座的结构示意图。

图3为图1中中部加固装置的结构示意图。

图4为图1中A处的结构放大示意图。

图5为图4中前端加固装置的结构放大示意图。