[实用新型]一种云梯加固的高空作业车有效
申请号: | 201922097875.9 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211144350U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 文成浩;谭士博;谭波;林海 | 申请(专利权)人: | 威海高丽亚专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | E06C5/06 | 分类号: | E06C5/06;E06C7/10;E06C7/02;E06C7/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 姜京润 |
地址: | 264200 山东省威海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 云梯 加固 高空作业 | ||
1.一种云梯加固的高空作业车,包括车头(1),所述车头(1)的后侧连接有车斗(2),车斗(2)上安装有旋转平台(4),其特征在于:所述旋转平台(4)连接有云梯(3)且旋转平台(4)上安装有油缸(8),云梯(3)包括多节,多节云梯依次滑动连接;
所述多节云梯的前端位置处均固设有前端加固装置(7),位于第一节的云梯在中部位置处固设有油缸连接座(5),位于第一节的云梯上还固设有中部加固装置(6),中部加固装置(6)设置于油缸连接座(5)与第一节云梯的前端加固装置之间;
所述油缸连接座(5)包括左护板(51)、右护板(52)、前连接杆(53)、后连接杆(55),所述前连接杆(53)、后连接杆(55)平行排列,后连接杆(55)的后方安装有滑轮(54);所述左护板(51)、右护板(52)均呈L型,且两者对称固连在前连接杆(53)与后连接杆(55)的两端;所述左护板(51)、右护板(52)的下方分别固连有油缸铰接件(56),油缸铰接件(56)与油缸(8)的活塞杆相连,所述左护板(51)、右护板(52)上还分别固定有加强筋条(57);
所述中部加固装置由连接为一体的水平加固板(61)、左固定板(62)、右固定板(63)组成,左固定板(62)、右固定板(63)对称分布在水平加固板(61)的两端并与水平加固板(61)相垂直;所述左固定板(62)、右固定板(63)上均设置有横向加强板(64)。
2.根据权利要求1所述的云梯加固的高空作业车,其特征在于:所述左护板(51)、右护板(52)上的加强筋条(57)均呈折线状,且加强筋条(57)纵向设置有多列。
3.根据权利要求2所述的云梯加固的高空作业车,其特征在于:所述左护板(51)、右护板(52)在相连两列的加强筋条之间开设有连接座固定孔(58)。
4.根据权利要求1所述的云梯加固的高空作业车,其特征在于:所述左固定板(62)、右固定板(63)上还分别开设有加固装置固定孔(65)。
5.根据权利要求1所述的云梯加固的高空作业车,其特征在于:所述前端加固装置(7)由连接为一体水平加固杆(71)、左加固杆(72)、右加固杆(73)组成,所述左加固杆(72)、右加固杆(73)对称分布在水平加固杆(71)的两端并与水平加固杆(71)相垂直,所述水平加固杆(71)、左加固杆(72)、右加固杆(73)共同焊接在多节云梯的前端位置处。
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