[实用新型]一种汽车零件铸造装置有效

专利信息
申请号: 201922095853.9 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN211515975U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 安津 申请(专利权)人: 安津
主分类号: B22C9/02 分类号: B22C9/02;B22C21/06
代理公司: 浙江专橙律师事务所 33313 代理人: 邢万里
地址: 310000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 铸造 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车零件铸造装置,包括模具砂箱(1),其特征在于:所述模具砂箱(1)的两相对侧面分别平行设有限位板(4),两个所述限位板(4)之间设有平整结构(2),所述平整结构(2)包括盖板(21)、第一滑槽(22)、平整板(23)、安装柱(26)、第一转轴(27)和限位槽(28),两个所述限位板(4)侧面相对开设有所述第一滑槽(22),所述盖板(21)设于两个所述限位板(4)之间,所述盖板(21)的两侧分别固定连接有所述第一转轴(27),两个所述第一转轴(27)通过两个所述第一滑槽(22)分别与两个所述限位板(4)滑动连接,所述盖板(21)的中部滑动连接有所述平整板(23),所述平整板(23)的界面呈“品”字形结构,所述平整板(23)的侧边垂直固定连接有多个所述安装柱(26),多个安装柱(26)对应所述盖板(21)的位置开设有多个所述限位槽(28),多个所述安装柱(26)分别通过多个所述限位槽(28)与所述盖板(21)之间滑动连接,所述模具砂箱(1)的侧面还设有支撑结构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造装置,其特征在于:所述平整结构(2)还包括把手(24),所述把手(24)垂直固定连接于所述盖板(21)背离两个所述第一转轴(27)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造装置,其特征在于:所述平整结构(2)还包括弹簧(25),所述弹簧(25)设有多个,多个所述弹簧(25)分别套接于多个所述安装柱(26)上,所述弹簧(25)的一端固定连接于所述盖板(21),所述弹簧(25)的另一端固定连接于所述安装柱(26)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造装置,其特征在于:所述平整结构(2)还包括刮板(29),所述盖板(21)靠近两个所述第一转轴(27)的一侧呈弧面结构,且所述盖板(21)呈弧面结构的一端固定连接有所述刮板(29)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造装置,其特征在于:所述支撑结构(3)包括支撑杆(31)、横轴(32)和第二转轴(35),所述支撑杆(31)设有两根,两根所述支撑杆(31)的一端分别与所述横轴(32)的两端固定连接,两根所述支撑杆(31)的另一端分别与两个所述第二转轴(35)转动连接,两个所述第二转轴(35)的两端均固定连接于所述模具砂箱(1)的侧面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件铸造装置,其特征在于:所述支撑结构(3)还包括第二滑槽(34),所述第二滑槽(34)开设于所述支撑杆(31)的一端,所述第二转轴(35)通过所述第二转轴(35)与所述支撑杆(31)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车零件铸造装置,其特征在于:所述支撑结构(3)还包括滑动支撑套(33),所述滑动支撑套(33)套接于所述横轴(32)上,且所述滑动支撑套(33)与所述横轴(32)滑动连接,且所述滑动支撑套(33)的中部直径小于两端的直径。

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