[实用新型]一种铁路车辆线路维护工程车有效
申请号: | 201922095324.9 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211364380U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 杨会明 | 申请(专利权)人: | 四川海极汇成铁路安全技术检测有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P3/14;B60L8/00;B66F11/04 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 周高 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路车辆 线路 维护 工程车 | ||
1.一种铁路车辆线路维护工程车,包括车身(1)和车头(28),所述车身(1)内部的一侧安装有水箱(3),所述水箱(3)一侧的底部设置有水泵(2),所述车头(28)内部的一侧设置有导液管(22),且导液管(22)与水泵(2)的输出端相互连通,所述导液管(22)远离水泵(2)的一端安装有花洒(20),所述车身(1)顶部靠近车头(28)的一侧安装有蓄电池仓(21),所述蓄电池仓(21)的内部安装有蓄电池(4),所述蓄电池仓(21)的顶部安装有安装仓(27),所述安装仓(27)的内部安装有光伏控制器(19),所述安装仓(27)的顶部安装有安装架(24),所述安装架(24)内部两端的顶部设置有太阳能光伏板(18),所述车身(1)顶部的中间位置处安装有支撑杆(15),所述支撑杆(15)的外侧设置有与其相互配合的套环(14),所述套环(14)的一侧安装有升降平台(16),所述升降平台(16)通过滑槽(6)与伸缩架(17)滑动连接,所述伸缩架(17)中间设置有液压杆(5),所述车身(1)顶部远离车头(28)的一侧设置有收纳柜(13),所述车身(1)远离车头(28)一侧的中间位置处安装有电动气缸(9),所述电动气缸(9)的输出端设置有连接杆(26),所述车身(1)两端远离车头(28)的一侧对称设置有固定螺栓(25),且固定螺栓(25)的外侧设置有固定杆(11),所述固定杆(11)的外侧套设有套管(10),所述套管(10)远离车身(1)一端的底部皆安装有支撑臂(8),所述连接杆(26)与套管(10)相互固定,所述收纳柜(13)一侧的顶部安装有控制面板(29),所述蓄电池(4)通过导线与光伏控制器(19)电连接,所述蓄电池(4)通过导线分别与液压杆(5)和电动气缸(9)电连接,所述控制面板(29)通过导线分别与液压杆(5)和电动气缸(9)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆线路维护工程车,其特征在于:所述车身(1)远离车头(28)底部的一侧与车头(28)远离车身(1)底部的一侧皆安装有液压支撑座(7)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆线路维护工程车,其特征在于:所述收纳柜(13)的顶部安装有照明灯(12),所述控制面板(29)通过导线与照明灯(12)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆线路维护工程车,其特征在于:所述车身(1)的两端设置有荧光警示贴。
5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆线路维护工程车,其特征在于:所述车头(28)的顶部设置有警报灯(23),所述控制面板(29)通过导线与警报灯(23)电连接。
6.根据权利要求2所述的一种铁路车辆线路维护工程车,其特征在于:所述液压支撑座(7)的底部设置有橡胶垫。
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