[实用新型]一种汽车冷却系统及汽车有效
| 申请号： | 201922093501.X | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN211166339U | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 张娟;黄飞宇;刘禹鄌;张华鹏;于国力 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 冷却系统 | ||
1.一种汽车冷却系统，其特征在于，包括冷凝器(1)、油冷器(2)和散热器(3)，所述散热器(3)被配置为固定在车身前端框架上，所述散热器(3)上设置有进水口(31)和出水口(32)，所述进水口(31)位于所述出水口(32)上方，所述冷凝器(1)被配置为固定在所述车身前端框架上且位于所述散热器(3)的车前方，所述油冷器(2)固定连接于所述冷凝器(1)的上方且位于所述散热器(3)的车前方。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却系统，其特征在于，所述冷凝器(1)上设置有高温接口和低温接口，且所述冷凝器(1)的高温接口位于所述冷凝器(1)的低温接口的上方。
3.根据权利要求2所述的汽车冷却系统，其特征在于，所述冷凝器(1)的高温接口和所述冷凝器(1)的低温接口位于所述冷凝器(1)的同一侧。
4.根据权利要求3所述的汽车冷却系统，其特征在于，所述油冷器(2)上设置有油冷器进油管(21)和油冷器出油管(22)，所述油冷器进油管(21)和所述油冷器出油管(22)分别位于所述油冷器(2)的两侧。
5.根据权利要求4所述的汽车冷却系统，其特征在于，所述冷凝器(1)的高温接口和所述冷凝器(1)的低温接口均与所述油冷器出油管(22)位于同一侧。
6.根据权利要求2-5任一项所述的汽车冷却系统，其特征在于，所述汽车冷却系统还包括空调高温高压管(4)和空调低温高压管(5)，所述空调高温高压管(4)与空调系统压缩机相连接，所述空调低温高压管(5)与空调相连接，所述空调高温高压管(4)与所述冷凝器(1)的高温接口相连通，所述空调低温高压管(5)与所述冷凝器(1)的低温接口相连通。
7.根据权利要求2-5任一项所述的汽车冷却系统，其特征在于，所述汽车冷却系统还包括冷却风扇，所述冷却风扇设置在所述散热器(3)的后方，用于吸入空气。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的汽车冷却系统。
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