[实用新型]一种减速机箱体盖加工座有效
申请号: | 201922092601.0 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211841019U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 邓凌芳;池如飞;王素云;池如峰 | 申请(专利权)人: | 南京优隆特机电科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 王雷 |
地址: | 210046 江苏省南京市栖霞区燕子矶*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 机箱 加工 | ||
1.一种减速机箱体盖加工座,包括基座(1)、垫板(2)和箱盖本体(8),其特征在于,所述基座(1)固定安装在垫板(2)的顶部,所述垫板(2)的顶部固定安装有位于基座(1)两侧的电动推杆(3),所述基座(1)顶部的两侧均固定连接有定位块(4),所述定位块(4)与相邻的电动推杆(3)的杆身固定连接;
所述箱盖本体(8)设置在基座(1)的顶部,且箱盖本体(8)底盘的两侧分别与相邻的定位块(4)插接,所述电动推杆(3)顶部的推送端固定连接有支板(5),所述支板(5)靠近箱盖本体(8)的一端底部固定连接有定位杆(6),所述定位杆(6)的底端固定连接有定位塞(7),所述定位塞(7)与定位块(4)和箱盖本体(8)的底盘插接。
2.根据权利要求1所述的一种减速机箱体盖加工座,其特征在于,所述垫板(2)的底部固定连接有底板(9),所述底板(9)的两侧均设置有螺栓(10),且底板(9)通过螺栓(10)与加工机床连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种减速机箱体盖加工座,其特征在于,所述定位块(4)的底部开设有插槽(11),所述插槽(11)的正面以及靠近箱盖本体(8)的一侧设为开口,所述箱盖本体(8)底盘的两侧分别插入相邻的插槽(11)内,且相互紧密插接。
4.根据权利要求1所述的一种减速机箱体盖加工座,其特征在于,所述箱盖本体(8)的底部设置有底盘,且底盘的两侧均开设有与定位塞(7)相适配的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种减速机箱体盖加工座,其特征在于,所述基座(1)的上表面开设有位于定位块(4)下方的定位孔(12),且定位孔(12)的顶部与插槽(11)相连通,所述定位塞(7)的底端贯穿定位块(4)并延伸至插槽(11)内,且与通孔和定位孔(12)紧密插接。
6.根据权利要求1所述的一种减速机箱体盖加工座,其特征在于,所述定位块(4)的顶部开设有与定位塞(7)相适配的活动孔,定位塞(7)与活动孔的内壁滑动连接。
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