[实用新型]汽车管夹

说明书

本实用新型公开一种汽车管夹，包括中心安装盘体，中心安装盘体的外侧壁环形分布有若干个管夹组件；管夹组件均包括固定连接在中心安装盘体上的第一外卡环，第一外卡环套接有第二外卡环，第一外卡环的自由端与第二外卡环的自由端之间通过第一螺栓螺纹连接。管夹组件还包括位于第一外卡环内的第一内卡环内、位于第二外卡环内的第二内卡环；第一内卡环与第二内卡环配合夹持小口径的多种口径管道。上述装置部件实现夹持多个大口径的管道，同时，便于管理管道。同时，实现夹持不同型号的小口径管道，且上述装置灵活可调，不仅便于拆装管理，且能够夹持多种、多个管道。

技术领域

本实用新型涉及汽车管夹装置领域，尤其涉及的是一种汽车管夹。

背景技术

汽车管夹，其主要功能是将汽车管道部件进行夹持固定。对于汽车的管道部件来说，较为复杂，汽车的管道中具有多种类型、尺寸型号的管道，现有技术中为了有效的夹持固定上述汽车的管道，往往采用的是利用不同类型的进行夹持固定。

该方式的缺陷在于:

由于，夹持在汽车管道上的汽车管夹的种类、类别繁杂，造成汽车管道的维护较为困难，如对汽车管先进行修理过程中，不容易对管夹的管理，拆卸后多种类型、型号的管夹无法方便的装配还原，造成汽车的管道维修较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种汽车管夹。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种汽车管夹，包括中心安装盘体，所述中心安装盘体的外侧壁环形分布有若干个管夹组件；

所述管夹组件均包括固定连接在中心安装盘体上的第一外卡环，所述第一外卡环套接有第二外卡环，所述第一外卡环的自由端与第二外卡环的自由端之间通过第一螺栓螺纹连接；

所述管夹组件还包括位于第一外卡环内的第一内卡环内、位于第二外卡环内的第二内卡环；

所述第一内卡环通过第一端柱连接在第一外卡环的内侧壁中心部位，所述第二内卡环的外侧壁中心部位固定连接有导柱，所述导柱贯穿第二外卡环的中心部位，所述第二外卡环的顶部朝下螺纹连接有第二螺栓，通过所述第二螺栓所述第二内卡环固定连接在第二外卡环上；

所述导柱的自由端贯穿第二外卡环，所述导柱的自由端固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接有弹簧套管，所述弹簧的自由端固定连接在弹簧套管内，所述弹簧套管在弹簧套管内呈压缩状；

所述弹簧套管固定连接在第二外卡环的外侧壁。

在其中一个实施例中，所述第一外卡环具有两个自由端，所述第一外卡环上的自由端均开设有插槽，所述第二外卡环两个自由端，所述第二外卡环的自由端插接插槽；

所述第二外卡环的自由端开设有与第一螺栓适配的螺纹孔，所述第一螺栓螺纹连接在螺纹孔上。

在其中一个实施例中，所述导柱上开设有若干个与第二螺栓适配的螺纹孔，位于导柱上的所述螺纹孔等距分布；

所述导柱与第二外卡环滑动连接，所述第二外卡环内开设有与导柱适配的柱腔，所述第二螺栓朝下贯穿至柱腔内，所述第二螺栓螺纹连接导柱。

在其中一个实施例中，所述第一端柱与第一外卡环滑动连接，所述第一外卡环上开设有与第一端柱适配的端柱空腔，所述第一端柱滑动连接在端柱空腔内。

在其中一个实施例中，所述第一外卡环上朝下螺纹连接有第三螺栓，所述第一端柱上开设有若干个与第三螺栓适配的螺纹孔；

所述第三螺栓朝下贯穿第一外卡环至端柱空腔内，所述第三螺栓螺纹连接第一端柱。

在其中一个实施例中，所述第一内卡环具有两个自由端，所述第一内卡环上的自由端均开设有插口，所述第二内卡环两个自由端，所述第二内卡环的自由端插接插口。