[实用新型]汽车管夹有效
| 申请号: | 201922091768.5 | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN210920349U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 智月松;郭晶鑫;智明鸿;陈海波 | 申请(专利权)人: | 太仓奥林吉汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L3/227;B60R16/00 |
| 代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 沈彬彬 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 | ||
1.一种汽车管夹,其特征在于,包括中心安装盘体,所述中心安装盘体的外侧壁环形分布有若干个管夹组件;
所述管夹组件均包括固定连接在中心安装盘体上的第一外卡环,所述第一外卡环套接有第二外卡环,所述第一外卡环的自由端与第二外卡环的自由端之间通过第一螺栓螺纹连接;
所述管夹组件还包括位于第一外卡环内的第一内卡环内、位于第二外卡环内的第二内卡环;
所述第一内卡环通过第一端柱连接在第一外卡环的内侧壁中心部位,所述第二内卡环的外侧壁中心部位固定连接有导柱,所述导柱贯穿第二外卡环的中心部位,所述第二外卡环的顶部朝下螺纹连接有第二螺栓,通过所述第二螺栓所述第二内卡环固定连接在第二外卡环上;
所述导柱的自由端贯穿第二外卡环,所述导柱的自由端固定连接有弹簧,所述弹簧固定连接有弹簧套管,所述弹簧的自由端固定连接在弹簧套管内,所述弹簧套管固定连接在第二外卡环的外侧壁。
2.根据权利要求1所述的汽车管夹,其特征在于,所述弹簧套管在弹簧套管内呈压缩状。
3.根据权利要求1所述的汽车管夹,其特征在于,所述第一外卡环具有两个自由端,所述第一外卡环上的自由端均开设有插槽,所述第二外卡环两个自由端,所述第二外卡环的自由端插接插槽;
所述第二外卡环的自由端开设有与第一螺栓适配的螺纹孔,所述第一螺栓螺纹连接在螺纹孔上。
4.根据权利要求1所述的汽车管夹,其特征在于,所述导柱上开设有若干个与第二螺栓适配的螺纹孔;
所述导柱与第二外卡环滑动连接,所述第二外卡环内开设有与导柱适配的柱腔,所述第二螺栓朝下贯穿至柱腔内,所述第二螺栓螺纹连接导柱。
5.根据权利要求4所述的汽车管夹,其特征在于,所述螺纹孔在导柱上等距分布。
6.根据权利要求1所述的汽车管夹,其特征在于,所述第一端柱与第一外卡环滑动连接,所述第一外卡环上开设有与第一端柱适配的端柱空腔,所述第一端柱滑动连接在端柱空腔内。
7.根据权利要求6所述的汽车管夹,其特征在于,所述第一外卡环上朝下螺纹连接有第三螺栓,所述第一端柱上开设有若干个与第三螺栓适配的螺纹孔;
所述第三螺栓朝下贯穿第一外卡环至端柱空腔内,所述第三螺栓螺纹连接第一端柱。
8.根据权利要求7所述的汽车管夹,其特征在于,所述第一内卡环具有两个自由端,所述第一内卡环上的自由端均开设有插口,所述第二内卡环两个自由端,所述第二内卡环的自由端插接插口。
9.根据权利要求8所述的汽车管夹,其特征在于,所述第一内卡环的自由端上均螺纹连接有第四螺栓;
所述第二内卡环的自由端上开设有与第四螺栓适配的螺纹孔。
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