[实用新型]一种智能化道路施工装置

说明书

本实用新型涉及施工机械技术领域，且公开了一种智能化道路施工装置，包括固定板，所述固定板上表面的四角均固定连接有液压支撑装置，所述固定板下表面的四角均固定连接有万向轮，所述固定板上表面的后侧固定连接有液压泵站，所述液压泵站的输出端固定连接有液压管，所述固定板上表面的左右两侧均固定连接有滑轨。该智能化道路施工装置，通过液压泵站驱动液压支撑装置向外支撑，实现了对施工装置更好的固定，使施工装置在施工中固定的更加稳定，使施工装置工作时更加的平稳安全，提高工作效率，通过驱动电机底部的弹簧进行压缩调节，实现了破碎轮对路面高度的调节，提高了破碎轮对路面的适应性，从而加快了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及施工机械技术领域，具体为一种智能化道路施工装置。

背景技术

在一些施工现场中，例如道路施工等，往往需要对路基基面进行局部找平，例如需要对一些因为施工瑕疵而造成的局部凸出进行打磨，这种打磨的平整度结果对于后续的路面表面施工质量具有很大影响，需要一种智能化道路施工装置；目前的道路施工装置一般都是对不平整的路面进行打磨平整，然后再进行施工；目前的道路施工装置在施工过程中对路面的适应性不好，造成工作效率不高，降低了工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能化道路施工装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化道路施工装置，包括固定板，所述固定板上表面的四角均固定连接有液压支撑装置，所述固定板下表面的四角均固定连接有万向轮，所述固定板上表面的后侧固定连接有液压泵站，所述液压泵站的输出端固定连接有液压管，所述固定板上表面的左右两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的上表面设置有电机传动装置，所述电机传动装置的下方设置有破碎轮。

所述液压支撑装置包括固定块，所述固定块的外侧面固定连接有第一横管，所述第一横管的外侧固定连接有第二横管，所述第二横管的下表面固定连接有支撑板。

所述电机传动装置包括驱动电机，所述驱动电机的下表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有第二固定板，所述第一固定板上表面的右侧插接有支撑杆，所述驱动电机的输出端固定连接有第一转轮，所述支撑杆外侧面的底部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有第二转轮，所述第一转轮和第二转轮通过皮带传动连接，所述转动轴的内端与第二转轮的外端固定连接，所述第一固定板下表面的四角均插接有限位杆，限位杆的下表面固定连接有第二固定板。

优选的，所述固定板上表面的左右两侧均开设有长条形通孔，长条形通孔的尺寸为三百毫米。

优选的，所述破碎轮的外表面设置有多组破碎齿，破碎齿的数量为八十三组，破碎齿为高强度合金制成。

优选的，所述滑轨为T形滑轨，第二固定板的下表面开设有T型滑槽，T形滑轨和T型滑槽滑动连接。

优选的，所述液压支撑装置的材质为铸铁，液压支撑装置的外表面均匀涂刷有防锈涂层。

优选的，所述支撑板的下表面设置有防滑层，防滑层的下表面均匀设置有多组防滑凸粒。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能化道路施工装置，具备以下有益效果：

1、该智能化道路施工装置，通过液压泵站驱动液压支撑装置向外支撑，增强了施工装置的固定效果，使施工装置在施工中固定的更加稳定，使施工装置工作时更加的平稳安全，提高工作效率，通过驱动电机底部的弹簧进行压缩调节，实现了破碎轮与路面之间高度的调节，提高了破碎轮对路面的适应性，从而加快了工作效率。