[实用新型]一种发动机气缸盖的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种发动机气缸盖的成型模具，包括上模、脱模结构、模头和模芯，所述上模的下方设有下模，所述下模的内部设有脱模结构，所述脱模结构包括固定环、推柱、推板、推杆、螺杆和套帽，所述下模的内部通过镶嵌的方式连接推柱。该一种发动机气缸盖的成型模具，通过在脱模结构的外部增设有套帽，较好的解决了模具在应用时脱模结构的易损件更换困难的问题，在推杆的顶部设有螺杆，并在套帽的内部开设有内螺纹，只需要将套帽套接在螺杆上并拧紧，即可完成套帽的安装，随着使用时间的增长而出现磨损时，只需要更换套帽即可，整体结构简单，大大降低了工作人员更换脱模结构易损件的困难程度，操作时较为便捷，功能性较强。

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸盖加工技术领域，具体为一种发动机气缸盖的成型模具。

背景技术

发动机就是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，而发动机气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用，气缸盖会承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。

现市面上的发动机气缸盖成型模具大多数在应用时都是脱模结构的推杆直接和工件进行接触，将工件顶出从而完成脱模工作，而随着使用时间的增长推杆的头部容易出现不同程度的磨损，工作人员在更换易损件时操作过程较为繁琐，使用时非常的不便捷，同时多数的气缸盖成型模具都是单独的对应某个型号的气缸盖，在更换加工型号时需要同时更换模具，比较浪费加工时间，使用时灵活性较差。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机气缸盖的成型模具，解决了现有市面上的发动机气缸盖成型模具大多数在应用时都是脱模结构的推杆直接和工件进行接触，将工件顶出从而完成脱模工作，而随着使用时间的增长推杆的头部容易出现不同程度的磨损，工作人员在更换易损件时操作过程较为繁琐，使用时非常的不便捷，同时多数的气缸盖成型模具都是单独的对应某个型号的气缸盖，在更换加工型号时需要同时更换模具，比较浪费加工时间，使用时灵活性较差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种发动机气缸盖的成型模具，包括上模、脱模结构、模头和模芯，所述上模的下方设有下模，所述下模的内部设有脱模结构，所述脱模结构包括固定环、推柱、推板、推杆、螺杆和套帽，所述下模的内部通过镶嵌的方式连接推柱，所述推柱的顶部固定连接推板，所述推板的顶部设有推杆，所述推杆通过螺钉安装在推板的外表面上，所述推杆的顶部设有螺杆，所述螺杆的外部通过螺纹连接套帽。

优选的，所述下模的底部固定连接固定环，所述固定环套接在推柱的外部。

优选的，所述推杆呈平均分布形式，所述套帽贴合在模芯的底部。

优选的，所述上模的底部固定连接导杆，所述下模的开设有插槽，所述导杆插入在插槽的内部，所述上模的顶部对称分布定位块，所述上模的顶部开设有连接口。

优选的，所述上模的内部通过镶嵌的方式连接连接体，所述连接体的底部固定连接模头，所述模头和上模的外部均开设有螺孔，所述螺孔的内部安装有紧固螺栓。

优选的，所述下模的内部通过镶嵌的方式连接模芯，所述模芯和上模的外部均开设有螺孔，所述螺孔之间相互对应。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种发动机气缸盖的成型模具。具备以下有益效果：