[实用新型]一种便于携带的汽车牵引系统

说明书

本实用新型公开了一种便于携带的汽车牵引系统，包括牵引座，所述牵引座的顶部开设有两侧均为开口设置的矩形槽，所述矩形槽内设有两个挂钩，两个挂钩对称设置，矩形槽的两侧内壁之间转动安装有两个转动杆，转动杆上固定套设有转动块，两个转动块相互靠近的一侧分别与两个挂钩相互远离的一侧固定连接，所述矩形槽的底部内壁上固定安装有两个限位块，限位块的顶部与对应的挂钩的底部活动接触，所述矩形槽的底部内壁上开设有两个扇形槽，两个扇形槽相互远离的一侧均设置为开口。本实用新型结构简单，操作方便，使得便于将两个挂钩收纳至矩形槽内，节约了大量的空间，便于携带，使得挂钩具有防脱钩的功能，满足使用需要，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及牵引设备技术领域，尤其涉及一种便于携带的汽车牵引系统。

背景技术

随着社会的发展，科学的进步，社会中出现了大量的汽车，在汽车行驶的过程中容易出现轮胎爆胎、汽车发动机出现故障等一系列问题，导致汽车无法继续行驶，因此需要牵引系统工具将汽车牵引到就近的维修场对汽车进行维修，现有的汽车牵引系统工具大都由牵引座和转动安装在牵引座两侧的挂钩组成，将一个挂钩挂置在出现故障的汽车上，另一个挂钩挂置在能正常行驶的汽车上。

但是现有的汽车牵引系统工具用牵引座不便于对两个挂钩进行收纳，从而使得牵引座和两个挂钩占用的空间较大，且挂钩不使用时露出容易碰伤人员也会造成不便安全携带，同时挂钩在使用的过程中容易出现脱钩的现象，不能满足使用需求，因此我们提出了一种便于携带的汽车牵引系统用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于携带的汽车牵引系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于携带的汽车牵引系统，包括牵引座，所述牵引座的顶部开设有两侧均为开口设置的矩形槽，所述矩形槽内设有两个挂钩，两个挂钩对称设置，矩形槽的两侧内壁之间转动安装有两个转动杆，转动杆上固定套设有转动块，两个转动块相互靠近的一侧分别与两个挂钩相互远离的一侧固定连接，所述矩形槽的底部内壁上固定安装有两个限位块，限位块的顶部与对应的挂钩的底部活动接触，所述矩形槽的底部内壁上开设有两个扇形槽，两个扇形槽相互远离的一侧均设置为开口，挂钩的底部一侧固定安装有连接块，两个连接块相互靠近的一侧均开设有卡槽，矩形槽的底部内壁上固定安装有两个L形杆，两个L形杆均位于两个连接块之间，L形杆上滑动套设有卡块，两个卡块相互远离的一侧分别延伸至对应的卡槽内，卡块与对应的卡槽相卡装，两个L形杆之间转动安装有同一个绕线轴，两个L形杆相互靠近的一侧内壁上均焊接有弹簧，弹簧远离绕线轴的一端与对应的卡块靠近绕线轴的一侧相焊接，弹簧活动套设在对应的L形杆上，绕线轴的两侧顶部均固定安装有拉绳，拉绳远离远离绕线轴的一端与对应的卡块靠近绕线轴的一侧固定连接，绕线轴的底端延伸至牵引座的下方并固定安装有旋钮，所述挂钩的底部内壁上开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁之间转动安装有同一个倾斜设置的挡杆，挡杆的底端延伸至对应的挂钩的下方，挡杆的顶端延伸至对应的挂钩内并与挂钩的内侧顶部活动接触，两个矩形孔相互靠近的一侧内壁上均铰接有倾斜设置的拉簧，两个拉簧相互远离的一端分别与两个挡杆相互靠近的一侧底部相铰接。

优选的，两个卡块相互靠近的一侧均开设有方槽，方槽的侧壁与对应的L形杆的外侧滑动连接。

优选的，所述矩形槽的两侧内壁上均焊接有两个第一轴承，第一轴承的内圈与对应的转动杆的外侧固定套装。

优选的，两个L形杆相互靠近的一侧之间固定安装有同一个第二轴承，第二轴承的内圈与绕线轴的外侧固定套装。

优选的，所述矩形孔的两侧内壁上均固定安装有第三轴承，位于同一个矩形孔内的两个第三轴承的内圈内固定套装有同一个销轴，挡杆的一侧开设有第一圆形孔，第一圆形孔的侧壁与对应的销轴的外侧固定套装。