[实用新型]一种减速箱壳体点焊夹紧工装

权利要求书

1.一种减速箱壳体点焊夹紧工装，其特征在于：包括底板（1），底板（1）的顶面垂直固定连接有侧定位挡板（2），侧定位挡板（2）的前面垂直固定连接有与中间筋板相适配的台阶轴（4），台阶轴（4）从后向前依次套有第一法兰（5）、轴套（6）、第二法兰（7）和挡板（8），第一法兰（5）与侧定位挡板（2）固定连接，所述第一法兰（5）、第二法兰（7）外端形成圆的直径小于减速箱侧板大孔的直径，底板（1）的上方设有数个与减速箱底板倾斜角度相适配的斜板（10），斜板（10）均通过支杆与底板（1）固定连接，底板（1）的顶面固定连接有支撑块（17），支撑块（17）与斜板（10）位于同一横向线上，台阶轴（4）的前面垂直连接有螺杆（12），螺杆（12）上螺纹连接有压紧螺母（13）。

2.根据权利要求1所述的减速箱壳体点焊夹紧工装，其特征在于：所述底板（1）的顶面还固定连接两个支撑底座（14），支撑底座（14）上设有压紧杆（15），压紧杆（15）朝侧定位挡板（2）方向穿过支撑底座（14）的上部，压紧杆（15）位于台阶轴（4）的前方。

3.根据权利要求2所述的减速箱壳体点焊夹紧工装，其特征在于：压紧杆（15）朝向台阶轴（4）的一端固定连接有圆板（16）。

4.根据权利要求1所述的减速箱壳体点焊夹紧工装，其特征在于：支撑块（17）和斜板（10）的顶面均开设螺孔（18），螺孔（18）内均螺纹连接螺栓（19），斜板（10）上的螺栓（19）与斜板（10）的顶面垂直。

5.根据权利要求1所述的减速箱壳体点焊夹紧工装，其特征在于：底板（1）的顶面还固定连接有两个固定定位挡块（3），固定定位挡块（3）的前面和侧定位挡板（2）的前面位于同一竖向面上，每个固定定位挡块（3）的前面均垂直固定连接有两个上下分布的定位螺杆（9），定位螺杆（9）均能穿过减速箱侧板小孔四周对应的定位孔，定位螺杆（9）上均螺纹连接有定位螺母（11）。