[实用新型]一种可满足大载荷大行程要求的气门弹簧有效
| 申请号： | 201922082681.1 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN211117286U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 姜晓炜;程海波;王瑞彪 | 申请（专利权）人： | 浙江兰菱弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/04 | 分类号： | F16F1/04;F16F1/06;F16F1/08;F16F3/04;B21F35/00;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 田相迪 |
| 地址： | 314511 浙江省嘉兴市桐乡市崇福*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 满足 载荷 行程 要求 气门 弹簧 | ||
【权利要求书】：
1.一种可满足大载荷大行程要求的气门弹簧，其特征在于：包括第一弹簧体和第二弹簧体，第一弹簧体与第二弹簧体均由弹簧钢丝绕制而成，第一弹簧体和第二弹簧体同轴，第一弹簧体和第二弹簧体的弹簧钢丝的截面为椭圆形，第一弹簧体的连接端与第二弹簧体的连接端连接，第一弹簧体为等径结构，第二弹簧体为变径结构，且第二弹簧体由连接端向着自由端方向其直径逐渐减小，第一弹簧体的节距由自由端向着连接端逐渐增大，第二弹簧体的节距由连接端向着自由端逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的可满足大载荷大行程要求的气门弹簧，其特征在于：第一弹簧体的连接端的直径与第二弹簧体连接端的直径一致。
3.根据权利要求1所述的可满足大载荷大行程要求的气门弹簧，其特征在于：第一弹簧体连接端的节距大于第二弹簧体连接端的节距。
4.根据权利要求1所述的可满足大载荷大行程要求的气门弹簧，其特征在于：第一弹簧体和第二弹簧体由弹簧钢丝一体绕制而成。
5.根据权利要求1所述的可满足大载荷大行程要求的气门弹簧，其特征在于：第一弹簧体和第二弹簧体的自由端的端面为磨平面。
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