[实用新型]一种水泥混凝土路面磨耗实验装置

权利要求书

1.一种水泥混凝土路面磨耗实验装置，其特征在于，包括密闭实验腔(1)、提供轮胎压力的加载单元(2)和带动加载单元(2)转动的动力单元(4)；

所述的实验腔(1)内部侧壁上设置有用于连接待测试路面试件(6)的连接件(5)，所述的连接件(5)整体为环形结构；所述的待测试路面试件(6)与加载单元(2)的接触面为弧形面；

所述的加载单元(2)通过固定架(3)设置在实验腔(1)内，加载单元(2)包括用于模拟路面轮胎作用的轮胎(201)、用于连接轮胎(201)的连接杆(202)和可伸缩杆(203)，所述的连接杆(202)一端与轮胎(201)的转轴固接，连接杆(202)的另一端与固定架(3)铰接，连接杆(202)整体能够绕连接杆(202)与固定架(3)的铰接处圆周转动；可伸缩杆(203)的两端分别固定在固定架(3)和轮胎(201)的转轴上，通过可伸缩杆(203)的伸缩实现轮胎(201)对待测试路面试件(6)的加载和卸载；

所述的固定架(3)与所述的动力单元(4)的输出端连接。

2.如权利要求1所述的水泥混凝土路面磨耗实验装置，其特征在于，所述的加载单元(2)至少包括两个，多个加载单元(2)围绕固定架(3)对称设置，每个加载单元(2)的连接杆(202)上连接有一个轮胎(201)。

3.如权利要求1或2所述的水泥混凝土路面磨耗实验装置，其特征在于，所述的固定架(3)整体为一T形板，T形板的翼缘板底部与动力单元(4)的输出端连接，T形板的翼缘板上设置有用于与连接杆(202)铰接的固定轴(301)，T形板的腹板上设置有用于连接可伸缩杆(203)的耳板(302)；所述的可伸缩杆(203)为液压缸。

4.如权利要求1所述的水泥混凝土路面磨耗实验装置，其特征在于，所述的实验腔(1)包括圆形筒体(101)和盖板(102)，所述的盖板(102)可开合，所述的圆形筒体(101)开口边缘设置有密封盖板(102)和圆形筒体(101)的密封圈(103)；圆形筒体(101)的筒壁上沿其圆周开设有多个用于安装所述的连接件(5)的卡槽，卡槽的形状与连接件(5)的形状匹配；卡槽的底部设置有的用于固定连接件(5)的第一安装孔(104)；圆形筒体(101)的底部设置有供动力单元(4)的输出端穿过的第二安装孔(105)。

5.如权利要求1所述的水泥混凝土路面磨耗实验装置，其特征在于，环形结构的连接件(5)由多组连接板单元(501)拼接组成，每个连接板单元(501)为弧形板件，弧形板件的弧度与圆形筒体(101)的弧度匹配。

6.如权利要求1所述的水泥混凝土路面磨耗实验装置，其特征在于，所述的动力单元(4)包括电动机(401)和减速器(402)，所述的电动机(401)与减速器(402)之间通过一组皮带轮(403)连接；所述的减速器(402)的输出轴与固定架(3)连接。

7.如权利要求1所述的水泥混凝土路面磨耗实验装置，其特征在于，还包括支撑实验腔(1)的支撑架(7)，所述的支撑架(7)固定在实验腔(1)的底部。

8.如权利要求1所述的水泥混凝土路面磨耗实验装置，其特征在于，还包括环境控制单元(8)，所述的环境控制单元(8)包括用于加热实验腔(1)温度的加热器(801)、用于监测实验腔(1)温度的温度传感器(802)、用于监测实验腔(1)湿度的湿度传感器(803)、用于向实验腔(1)内喷水的水汽喷嘴(804)和动力控制信号处理箱(805)；所述的实验腔(1) 顶部上设置有用于分别安装加热器(801)、温度传感器(802)、湿度传感器(803)、水汽喷嘴(804)的第三安装孔。