[实用新型]一种轨道车辆砂箱砂位检测装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆砂箱砂位检测装置，涉及轨道交通设备技术领域，其包括套管、接触铁网、拨动机构、激光测距传感器、数据处理器、显示模块，拨动机构能带动套管沿所述排气管滑动，使接触铁网移动至砂箱内的满砂位，该装置整体结构简单，重量轻巧，无需对车辆的控制系统及砂箱的结构进行改造，该装置通过激光测距传感器能够精准的检测出接触铁网位置，据此判断砂箱内剩余砂量，检测快捷准确，显示模块安装于轨道车辆驾驶室内，用于显示砂箱内剩余砂量数据，该装置适用于不同结构砂箱的砂位检测，成本低，特别适用于在已投入运营的轨道车辆上使用。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆砂箱砂位检测装置。

背景技术

由于动车组的运行环境复杂且速度较高，在遇到下雨、下雪等恶劣天气时，路轨会非常湿滑，容易出现牵引时空转或制动时滑行的风险。为了提高车轮与轨面之间的粘着力，在动车组上普遍配装有撒砂装置。撒砂装置由砂箱和排砂单元组成，由司机或列车制动系统控制撒砂装置的排砂量。为了保证运行安全，砂箱内需要保证有足够的砂量，因此需要适时对砂箱进行加砂操作。由于砂箱一般放置在车体的底部，受到砂箱安装位置的限制，操作人员无法直接观察或检测至砂箱内砂面的高度，进而影响司机对调整砂的流量及注砂量的判断。

专利号为201310461922.8的中国专利公开了一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置，该装置是在砂箱的底部设置压力传感器，用来对砂箱的重量进行实时检测，从而根据砂箱的重量来判断砂量，进而来控制加砂的时间及加砂量。由于砂箱的形式多种多样，且砂箱的并不是规则的容器，以至于对不同形状的砂箱以及砂箱各个部分不同的形状编写不同的程序进行转换，比较复杂且不利于规格的统一；在车辆在长坡或曲线上行驶时，砂石会受到离心力的作用，增加或减少作用在传感器上的力，以至于不能正确测量出砂量，从而不适用于在已投入运营的轨道车辆上使用。

专利号为201720359609.7的中国专利公开了一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置，该装置是在砂箱内外设不同材质的小球，且用带有刻度的绳将其连接起来，其存在缺陷：一方面是采用这种装置时，司机师傅想要知道砂量需要下车观察；另一方面车辆在形式过程中的摇晃加之砂石的流动性，可能会将小球湮没从而不能正确测量出砂箱砂量。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种轨道车辆砂箱砂位检测装置，其能够缓解上述问题。

为了缓解上述的问题，本实用新型采取的技术方案如下：

本实用新型提供了一种轨道车辆砂箱砂位检测装置，包括：

套管，其滑动套接于所述砂箱内的排气管；

接触铁网，其水平放置于所述砂箱内的砂面，并与所述套管固定连接，且位于所述砂箱内的流沙管的上方；

拨动机构，其能带动所述套管沿所述排气管滑动，使所述接触铁网移动至砂箱内的满砂位；

激光测距传感器，其安装于砂箱内并位于所述接触铁网的上方，且其激光发射口竖直向下朝向所述接触铁网的实体部；

数据处理器，其与所述激光测距传感器通信连接，用于接收传感器检测数据；

显示模块，其安装于轨道车辆驾驶室内，并与所述数据处理器电性连接，用于显示砂箱内剩余砂量数据；

报警装置，其安装于轨道车辆驾驶室内，并与所述数据处理器电性连接。

本技术方案的技术效果是：提供了一种整体结构简单，重量轻巧的轨道车辆砂箱砂位检测装置，装置检测精度高，能够适用于不同结构的砂箱砂位检测。