[实用新型]一种右纵梁前段槽体的夹具有效
| 申请号: | 201922082243.5 | 申请日: | 2019-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN211305620U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 夏卫 | 申请(专利权)人: | 重庆经纬驰汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B25B11/00 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 仇倩倩 |
| 地址: | 408000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 右纵梁 前段 夹具 | ||
1.一种右纵梁前段槽体的夹具,包括底座(5),其特征在于,
所述底座(5)上布置有第一夹持部(1),所述第一夹持部(1)上设置有第一定位销(16)和第二定位销(15),所述第一定位销(16)用于与右纵梁前段槽体(6)上的第一支耳(61)上的定位孔相配合,所述第二定位销(15)用于和右纵梁前段槽体(6)的槽本体(60)上的第一本体定位孔(65)配合,所述第一夹持部(1)还用于夹持住第一支耳(61)及第一支耳(61)一侧的槽本体(60)的端部;
所述底座(5)上还布置有第二夹持部(2),所述第二夹持部(2)上设置有第三定位销(27),所述第三定位销(27)用于与右纵梁前段槽体(6)上的第二支耳(62)上的定位孔相配合;
所述底座(5)上还布置有第三夹持部(3),所述第三夹持部(3)上设置有第四定位销(31)和第五定位销(32),所述第四定位销(31)和第五定位销(32)与右纵梁前段槽体(6)上的第三支耳(63)上的定位孔相配合;
所述底座(5)上还布置有第四夹持部(4),所述第四夹持部(4)上设置有第六定位销(45),所述第六定位销(45)与右纵梁前段槽体(6)的槽本体(60)的第二本体定位孔(64)配合,所述第四夹持部(4)用于夹持住第三支耳(63)一侧的槽本体(60)的端部。
2.如权利要求1所述的一种右纵梁前段槽体的夹具,其特征在于,所述第一夹持部(1)包括第一支架(11)、第一气缸(12)、第一上夹板(13)和第一下夹板(14),所述第一上夹板(13)包括一体化的上夹板一部(131)和上夹板二部(132),所述第一下夹板(14)包括一体化的下夹板一部和下夹板二部,所述上夹板一部(131)和所述下夹板一部对应设置成一个夹持口,所述上夹板二部(132)和所述下夹板二部对应设置成另一个夹持口,所述第一下夹板(14)固定设置在第一支架(11)上,所述第一支架(11)设置在所述底座(5)上,所述第一上夹板(13)铰接在第一支架(11)上,所述第一上夹板(13)的一端与第一气缸(12)的活塞杆铰接。
3.如权利要求1所述的一种右纵梁前段槽体的夹具,其特征在于,所述第二夹持部(2)包括第二支架(21)、第二气缸(22)、固定块(25)、活动杆(24)、连接部(23)和定位销安装座(26),所述固定块(25)固定布置在所述第二支架(21)上,所述第二支架(21)布置在所述底座(5)上,所述活动杆(24)可活动地穿过所述固定块(25)上的通孔,所述活动杆(24)一端连接定位销安装座(26),所述活动杆(24)的另一端连接连接部(23),所述连接部(23)铰接在所述第二支架(21)上,当所述第二气缸(22)的活塞杆上下运动时,带动定位销安装座(26)上的第三定位销(27)插入或退出所述第二支耳(62)上的定位孔。
4.如权利要求1所述的一种右纵梁前段槽体的夹具,其特征在于,所述第三夹持部(3)包括第三支架,所述第三支架上布置第四定位销(31)和第五定位销(32)。
5.如权利要求1所述的一种右纵梁前段槽体的夹具,其特征在于,所述第四夹持部(4)包括第四支架(41)、第四气缸(42)、第四上夹板(43)和第四下夹板(44),所述第四上夹板(43)和第四下夹板(44)对应设置成为一个夹持口,所述第四下夹板(44)固定设置在所述第四支架(41)上,所述第四支架(41)布置在所述底座(5)上,所述第四上夹板(43)铰接在所述第四支架(41)上,所述第四上夹板(43)的一端与所述第四气缸(42)的活塞杆铰接。
6.如权利要求2所述的一种右纵梁前段槽体的夹具,其特征在于,还包括控制系统,所述控制系统能控制所述第一气缸(12)或第二气缸(22)或第四气缸(42)的活塞杆伸出或缩回,从而实现相应夹持部对右纵梁前段槽体相应部位的夹持或定位。
7.如权利要求1所述的一种右纵梁前段槽体的夹具,其特征在于,所述底座(5)下面设置有滚轮(7)。
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