[实用新型]城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构有效
| 申请号： | 201922081340.2 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN211107286U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 徐勋波 | 申请（专利权）人： | 十堰市先发汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/38 |
| 代理公司： | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人： | 张文俊 |
| 地址： | 442716 湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 城市 电动 物流 车前 缓冲 支架 结构 | ||
1.城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的内侧设置有第二固定板(4)，且第一固定板(1)的底端设置有转动轴(6)，所述第一固定板(1)的一端连接有限定圈(7)，所述限定圈(7)的两侧设置有第一条形螺栓孔(3)，所述第二固定板(4)的顶端设置有第二条形螺栓孔(5)，所述限定圈(7)的外壁设置滑槽(8)，且限定圈(7)的外侧套接有活动圈(9)，所述活动圈(9)的一端连接有挡灰片(10)，且活动圈(9)的内侧连接有卡合圈(11)。
2.根据权利要求1所述的城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，其特征在于：所述活动圈(9)与限定圈(7)通过卡合圈(11)、滑槽(8)活动连接，所述第一条形螺栓孔(3)的数量有两个。
3.根据权利要求1所述的城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，其特征在于：所述第二条形螺栓孔(5)的数量有两个，且两个所述第二条形螺栓孔(5)贯穿至第二固定板(4)的底端。
4.根据权利要求1所述的城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，其特征在于：所述第一固定板(1)的外侧和第二固定板(4)的外侧皆连接有挡边(2)，所述限定圈(7)焊接在第一固定板(1)的一端。
5.根据权利要求1所述的城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，其特征在于：所述挡灰片(10)与活动圈(9)通过胶水连接，所述卡合圈(11)焊接在活动圈(9)的内侧。
6.根据权利要求1所述的城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，其特征在于：所述卡合圈(11)与滑槽(8)卡合连接，所述挡灰片(10)的材质为软橡胶。
7.根据权利要求1所述的城市纯电动轻卡物流车前缓冲块支架结构，其特征在于：所述第一固定板(1)与第二固定板(4)通过转动轴(6)转动连接，且第二固定板(4)的外侧与第一固定板(1)的内侧卡合连接。
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