[实用新型]轨道巡检车

说明书

本实用新型涉及一种轨道巡检车，属于轨道维护设备。本发明采用的技术方案是：包括底盘，底盘上设置车厢，车厢的两侧面分别设有门和侧窗，车厢的的前侧面与后侧面设有观察窗，车厢内底盘的中间位置设置座椅，座椅朝向底盘的前方或后方，车厢内的前部与后部分别设有控制台，车厢的前侧面与后侧面和底盘下侧分别设有巡检仪器。本实用新型的优点在于：巡检车车体车型小，适合于目前的城市地铁轻轨的巡检使用；具有平面地面的行驶功能，适应缺少巡检车辆停放的市内地铁轻轨，也能够方便各种条件下的转场运输；双向行驶巡检，设有双向座椅，方便使用；采用蓄电池驱动，利于各种轨道条件下的行驶转场。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道巡检车，属于轨道维护设备。

背景技术

目前国内的轨道交通设施发展快速，尤其以轻轨和地铁在各中型大型城市快速建设。地铁和轻轨是同传统铁路相同的轨道交通设施，由于其使用频繁，且严重关系人民群众的使用安全，因而对轨道设施的巡检维护极为重要，达到在安全隐患出现阶段即解决，避免安全隐患严重化。

目前的轨道巡检方式采用人工及机器结合，目前已有的巡检车辆车体大，价格高，在轨运行需要专门轨道存放，运行成本高，缺少小型的低成本的轨道上运行的巡检车辆。

发明内容

本发明提供一种轨道巡检车，解决轨道巡检车辆小型化问题，方便巡检车辆在平面地面或轨道都能在不适用时停放。可实现公铁两用，可在平交道处进行公铁转换。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

轨道巡检车，包括底盘，底盘上设置车厢，车厢的两侧面分别设有门和侧窗，车厢的的前侧面与后侧面设有观察窗，车厢内底盘的中间位置设置座椅，座椅朝向底盘的前方或后方，车厢内的前部与后部分别设有控制台，车厢的前侧面与后侧面和底盘下侧分别设有巡检仪器。

作为优选，底盘的下侧设有两对轨道导向轮，每对轨道导向轮共用轮轴，轮轴连接驱动电机，轨道导向轮放置轨道上移动。

作为优选，底盘的下侧面还设有四组升降方向舵轮，四组升降方向舵轮设置在底盘的四角，升降方向舵轮升起后将底盘和车厢顶升至轨道导向轮离开轨道。其升降动力为液压泵站驱动液压油缸升降，离开轨道后车辆通过舵轮驱动可在公路行驶，包含直行、转弯、公路和轨道模式转换等操作。

作为优选，车厢为底盘上开有升降孔，所述升降方向舵轮包括底部的舵轮、舵轮上部的升降杆和升降架，升降杆的底部固定所述的舵轮，底盘上开有升降孔，所述升降杆穿过该升降孔，升降架为倒置的U形架，升降杆的顶部固定于升降架的U形架中间横向结构上，升降杆的两侧还设有伸缩导向杆，伸缩导向杆的两端固定于舵轮和U形架中间横向结构上，升降架的U形架两侧竖向结构固定于升降孔的边缘。

作为优选，车厢由框架和厢壁组成，框架前侧、后侧和左右两侧留出车门及车窗安装空余位置，其余位置覆盖金属板组成厢壁，厢壁前侧及后侧面上留有检测孔，检测仪器固定在车厢的底盘上并从检测孔处伸出车厢。

作为优选，底盘的下部在轨道导向轮前方后后方设有轨距检测仪器，轨距检测仪器检测轨道间距。

作为优选，底盘在前端或后端的控制台下设有蓄电池组，车厢内座椅的下方设有液压泵站，车厢内的座椅两侧设有巡检设备控制台。

作为优选，底盘由底盘框架和底板组成，所述底盘框架由型钢或矩形管焊接组成，底盘框架在前后端的两侧端部角位置内缩成倒角，底盘框架的一周边缘为型钢或矩形管。

本实用新型的优点在于：巡检车车体车型小，适合于目前的城市地铁轻轨的巡检使用；具有平面地面的行驶功能，适应缺少巡检车辆停放的市内地铁轻轨，也能够方便各种条件下的转场运输；双向行驶巡检，设有双向座椅，方便使用；采用蓄电池驱动，利于各种轨道条件下的行驶转场。

附图说明

图1是本实用新型的侧面视图，