[实用新型]一种交通工程施工护坡装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程施工护坡装置，属于交通工程技术领域，包括接地板，所述接地板上一体成型有防护板A，且所述防护板A远离接地板的端部紧固连接有防护板B，所述接地板上对称贯穿固定有两个插柱，每个所述插柱内均设有调节腔，所述调节腔为阶梯形，所述调节腔内竖直滑动插接有插杆，所述插杆的底端固定连接有凸块，所述插柱上左右对称开设有两个与调节腔连通的滑口，所述滑口内滑动插接有传动块，两个所述传动块相对的端部以及凸块均为椭球体结构，所述插杆的顶端固定连接有插板，所述插板位于接地板的上方。本实用新型解决了现有的交通工程施工护坡装置安装稳定性不佳的问题，具有适用范围广以及拆装方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，尤其涉及一种交通工程施工护坡装置。

背景技术

随着高铁等交通的建设越来越多，路基的开挖深度和面积也越来越大，土方工程越来越大，需要对其周边作支护结构，以防止局部或大面积的塌方，现有的护坡装置在使用时不方便定位，且其稳定性差，其在操作时不方便。

针对上述问题，公开号CN208105295U的实用新型专利公开了一种交通工程施工护坡装置，该装置能够实现快速固定，且安装方便。

然而该专利却存在以下问题：与地面连接的接地板与地面连接结构单一，存在着连接稳定性较差的问题，导致是公共护坡装置在地面的安装稳定性较差，影响使用安全，因此亟需设计一种交通工程施工护坡装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的交通工程施工护坡装置与地面连接的接地板与地面连接结构单一，存在着连接稳定性较差的问题，导致是公共护坡装置在地面的安装稳定性较差，影响使用安全。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种交通工程施工护坡装置，包括接地板，所述接地板上一体成型有防护板A，且所述防护板A远离接地板的端部紧固连接有防护板B，所述接地板上对称贯穿固定有两个插柱，每个所述插柱内均设有调节腔，所述调节腔为阶梯形，所述调节腔内竖直滑动插接有插杆，所述插杆的底端固定连接有凸块，所述插柱上左右对称开设有两个与调节腔连通的滑口，所述滑口内滑动插接有传动块，两个所述传动块相对的端部以及凸块均为椭球体结构，所述插杆的顶端固定连接有插板，所述插板位于接地板的上方，所述插板通过周向设置的四个紧固螺栓与接地板螺纹相连。

优选的，所述插杆上固定安装有导向滑块，所述导向滑块滑动插接在调节腔内，且所述调节腔内固定安装有限位滑块，所述插杆滑动贯穿限位滑块，所述限位滑块位于导向滑块的下方。

优选的，所述限位滑块的顶部对称固定有两个导杆，两个所述导杆的另一端均与调节腔内壁固定相连，所述导向滑块上对称贯穿开设有两个用于滑动套接导杆的滑孔。

优选的，所述接地板上对称固定安装有两个接地座，每个所述接地座上均螺纹插接有接地螺栓。

优选的，每个所述传动块上均固定连接有基板，所述调节腔靠近滑口两侧的内壁上均固定安装有安装板，所述传动块滑动贯穿安装板，所述安装板上固定连接有导柱，所述基板滑动套接在两个导柱上，且所述导柱上套接有缓冲弹簧。

优选的，所述接地板和防护板A上均对称固定有两个连接环A，所述防护板B靠近防护板A的位置对称固定连接有两个与连接环A匹配的连接环B，所述连接环A与相邻的连接环B之间紧固相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过接地座、接地螺栓、插柱、插杆、插板、紧固螺栓、凸块和传动块实现了接地板的接地，具有安装方便且连接稳定的特点，有利于提升护坡装置安装的稳定性；

2、本实用新型通过接地板与防护板A的配合实现防护效果，防护板A与接地板之间拆装方便且较为稳定，可以根据护坡的实际距离增加防护板A的安装数量，提升了该护坡装置的适用范围。