[实用新型]一种天然气发动机排气管隔热装置

说明书

本实用新型提出了一种天然气发动机排气管隔热装置，其包括隔热罩体，所述隔热罩体形成有容纳发动机排气管的空腔，所述空腔内部顶面和底面均设置有用于循环通入冷却介质的换热管，所述隔热罩体外侧从内往外依次设置有内隔热层和外隔热层。通过设置隔热罩体，可以将发动机排气管进行包围隔离。通过换热管，可以利用换热管通循环冷却介质对排气管产生的高温热量进行吸收，同时换热管也可以对隔热罩体表面进行散热，从而降低隔热罩体表面的温度，同时通过被降温的隔热罩体可以持续对排气管所释放的高温进行换热。通过在隔热罩体外侧设置内隔热层和外隔热层，可以有效降低排气管周围温度场的温度，减少对发动机工作时排气管对外的高温热辐射。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，尤其涉及一种天然气发动机排气管隔热装置。

背景技术

天然气发动机在工作的情况下，缸体内气体通过排气管排放，由于废气含有大量能量，其排气温度比柴油发动机高200℃左右，在经过排气管时会造成排气管温度过高，从而影响到发动机本体的使用性能，并且，在排气管的周围区域内散布着有不耐高温的非金属管线等部件，它们会因为受到排气管路系统较大的热辐射而缩短使用寿命。为了让发动机及周围零部件正常安全的工作，同时遮盖发动机的燃烧噪声，会在排气管处加隔热罩将排气管分离开来，以达到隔热防护效果。

现有的发动机排气管隔热罩是采用不锈钢作为隔热介质，且使用单层材料，因排气管的表面温度对外辐射上升时，单层金属隔热罩的表面温度与排气管的表面温度同步上升，所以无法有效的阻隔发动机工作时排气管对外的高温热辐射，隔热效果差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种发动机排气管隔热装置，用来降低发动机在工作时排气管的温度，有效的阻隔发动机工作时排气管对外的高温热辐射。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种天然气发动机排气管隔热装置，其包括隔热罩体，所述隔热罩体形成有容纳发动机排气管的空腔，所述空腔内部顶面和底面均设置有用于循环通入冷却介质的换热管，所述隔热罩体外侧从内往外依次设置有内隔热层和外隔热层。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述隔热罩体包括上下连接的上隔热罩和下隔热罩，所述换热管包括设置在上隔热罩下表面的第一换热管以及下隔热罩上表面的第二换热管。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括第一喷射装置及第二喷射装置，所述第一喷射装置设置在第一换热管上，所述第二喷射装置设置在第二换热管上。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一喷射装置包括若干竖直向下的第一喷射管，所述第一喷射管均匀分布在第一换热管上且与所述第一换热管相连通，第一喷射管的底端设置有第一喷雾头。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述第二喷射装置包括若干竖直向上的第二喷射管，所述第二喷射管均匀分布在第二换热管上且与所述第二换热管相连通，第二喷射管的顶端设置有第二喷雾头。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述上隔热罩和下隔热罩均设置铝板。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述内隔热层为陶瓷纤维。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述外隔热层为隔热棉。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述外隔热层外侧壁还设置有温度传感器，所述温度传感器与温度显示器电连接。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：