[实用新型]切换电路及包含其的车辆有效
| 申请号: | 201922078494.6 | 申请日: | 2019-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN210839569U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 唐理洋 | 申请(专利权)人: | 上海银基信息安全技术股份有限公司 |
| 主分类号: | H04B5/02 | 分类号: | H04B5/02;H04B5/00;B60R25/24 |
| 代理公司: | 上海博杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 31358 | 代理人: | 朱永梅 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 切换 电路 包含 车辆 | ||
本实用新型涉及物联网技术领域,公开了一种切换电路及包含其的车辆。本实用新型中,该切换电路包括:收发芯片、开关电路及N个具有不同放大增益的发射放大电路;N为大于1的自然数;收发芯片通过开关电路电性连接发射放大电路,开关电路用于接收根据车辆状态信号生成的增益控制信号;开关电路在接收到增益控制信号时,导通与增益控制信号对应的发射放大电路。本实用新型实施方式可提升数字钥匙的长距离连接性能,并降低车身外附近的信号泄露,从而更好地满足用户需求。
技术领域
本实用新型涉及物联网技术领域,特别涉及一种切换电路及包含其的车辆。
背景技术
近年来,基于蓝牙数字钥匙的PEPS(Passive Entry Passive Start,无钥匙进入及启动)系统已逐渐在车辆中得到广泛应用。目前,车辆的数字钥匙蓝牙电路系统中一般设置一个发射放大电路或者未设置发射放大电路,随着用户对蓝牙数字钥匙性能要求的不断提升,现有的蓝牙电路系统已难以满足用户的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种切换电路及包含其的车辆,可提升数字钥匙的长距离连接性能,并降低车身外附近的信号泄露,从而更好地满足用户需求。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种切换电路,应用于数字钥匙系统中,所述切换电路包括:收发芯片、开关电路及N个具有不同放大增益的发射放大电路;N为大于1的自然数;
所述收发芯片通过所述开关电路电性连接所述发射放大电路;所述开关电路用于接收根据车辆状态信号生成的增益控制信号;
所述开关电路在接收到所述增益控制信号时,导通与所述增益控制信号对应的发射放大电路。
本实用新型的实施方式还提供了一种车辆,包括天线以及如前所述的切换电路,N个具有不同放大增益的发射放大电路均连接所述天线。
本实用新型实施方式相对于现有技术而言,切换电路包括:收发芯片、开关电路以及N个具有不同放大增益的发射放大电路;N为大于1的自然数;收发芯片通过开关电路电性连接发射放大电路,开关电路用于接收根据车辆状态信号生成的增益控制信号,并在接收到增益控制信号时,导通与增益控制信号对应的发射放大电路。从而可满足长连接距离以及减小信号泄露的需求,进而更好地满足用户需求。
作为一个实施例,所述切换电路还包括车身控制器;
所述车身控制器连接所述开关电路,并将根据车辆状态信号生成的所述增益控制信号,输出给所述开关电路。
作为一个实施例,所述车身控制器通过所述收发芯片连接开关电路,并将所述增益控制信号通过所述述收发芯片,输出给所述开关电路。
作为一个实施例,所述N等于3;
所述车辆状态信号包括:车门开关信号、车辆解锁信号、车辆闭锁信号以及车辆熄火信号;
所述增益控制信号包括:高增益放大控制信号、中等增益放大控制信号以及低增益放大控制信号;
所述车身控制器根据所述车辆解锁信号以及车门开关信号生成所述低增益放大控制信号;
所述车身控制器还根据所述车辆熄火信号以及所述车门开关信号生成所述中等增益放大控制信号;
所述车身控制器还根据所述车辆闭锁信号生成所述高增益放大控制信号;
所述开关电路根据所述高增益放大控制信号、中等增益放大控制信号以及低增益放大控制信号将所述收发芯片切换至对应的发射放大电路。
作为一个实施例,所述收发芯片还用于在所述数字钥匙系统与预设终端之间成功建立蓝牙连接时生成所述高增益放大控制信号,以及在所述数字钥匙系统与所述预设终端之间断开蓝牙连接时生成所述低增益放大控制信号。
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