[实用新型]一种可调节高度的公交系统吊环扶手

说明书

本实用新型属于公交系统配件领域，更具体地说，涉及一种可调节高度的吊环。包括安装块、连接带和吊环，吊环的壳体内部对应设置有电机，电机的转轴上设置有转动杆，连接带的底端与转动杆固定连接，转动杆用于驱动连接带转动，连接带的顶端与安装块固定连接；上控制钮、下控制钮和红外传感器设置于手柄上；红外传感器、上控制钮和下控制钮与电机电连接。本实用新型还使用了红外传感器，三十秒内如果无人使用吊环扶手，扶手将通过电机将扶手调节到一个相对较低的位置，利于后续使用。通过本实用新型的改进，公共交通系统吊环扶手可以更好地满足乘客的需求，使得整个出行更为方便愉悦，同时也能更好地保证乘客的安全。

技术领域

本实用新型属于公交系统配件领域，更具体地说，涉及一种可调节高度的吊环。

背景技术

随着城市化进程的不断加快，越来越多的城市患上了“交通拥堵病”。为有效缓解城市拥堵，公交车、地铁、轻轨等公共交通在城市交通中扮演着越来越重要的角色。当公交、地铁上的座位坐满时，车上的乘客只能被迫站立，这时他们就需要抓住横杆或者扶手以保持身体的平衡。但是就现状而言，公交扶手并不能满足所有人的需求。对于身高较矮的群体他们很难够着吊环扶手，这给他们的安全带来了极大的隐患。

发明内容

1.要解决的问题

针对现有公交扶手使用不便的问题，本实用新型提供一种可调节高度的公交系统吊环扶手，包括安装块、连接带和吊环，安装块固定安装于公交车的横杆上，吊环上设置有手柄；还包括电机、转动杆、上控制钮、下控制钮和红外传感器；吊环的壳体内部对应设置有电机，电机的转轴上设置有转动杆，连接带的底端与转动杆固定连接，转动杆用于驱动连接带转动，连接带的顶端与安装块固定连接；上控制钮、下控制钮和红外传感器设置于手柄上；红外传感器、上控制钮和下控制钮与电机电连接。不同身高的乘客可以通过对连接带长度进行自由调整从而找到舒适高度。

此外，为防止上一个乘客留下的扶手太高而不利于后续使用，本装置增加了红外传感器，三十秒内如果无人使用吊环扶手，扶手将自动调节到一个相对较低的位置，利于后续使用。通过本装置的改进，公共交通系统吊环扶手可以更好地满足乘客的需求，使得整个出行更为方便愉悦，同时也能更好地保证乘客的安全。

2.技术方案

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种可调节高度的公交系统吊环扶手，包括安装块、连接带和吊环，安装块固定安装于公交车的横杆上，吊环上设置有手柄；还包括电机、转动杆、上控制钮、下控制钮和红外传感器；吊环的壳体内部对应设置有电机，电机的转轴上设置有转动杆，连接带的底端与转动杆固定连接，转动杆用于驱动连接带转动，连接带的顶端与安装块固定连接；上控制钮、下控制钮和红外传感器设置于手柄上；红外传感器、上控制钮和下控制钮与电机电连接。

优选地，还包括离合盘、离合限位部件和驱动部件；离合盘设置于转动杆上，且离合盘上设置有离合棘齿面Ⅰ；离合限位部件，且离合限位部件的顶部设置有离合棘齿面Ⅱ，该离合棘齿面Ⅱ与上述离合棘齿面Ⅰ相配合；驱动部件设置于吊环的壳体内部，该驱动部件上设置有驱动杆，驱动杆的端部与离合限位部件相连，驱动杆用于驱动离合限位部件与离合盘相配合；上控制钮、下控制钮和红外传感器与驱动部件电连接。

优选地，离合限位部件的顶部设置通孔，转动杆穿过通孔，离合限位部件的套装在转动杆上。

优选地，离合限位部件和侧壁之间设置压力弹簧，压力弹簧用于施加压力使得离合棘齿面Ⅱ与离合棘齿面Ⅰ啮合。

优选地，压力弹簧设置于离合限位部件的底部。

优选地，吊环上设置有握持空间，且吊环的底部设置有手柄，且手柄位于握持空间的下部。

优选地，转动杆上设置有卷簧，卷簧缠绕在转动杆上，且卷簧的外圈固定于壳体的内壁上，卷簧的内圈固定于转动杆上。