[实用新型]一种可调节高度的公交系统吊环扶手

权利要求书

1.一种可调节高度的公交系统吊环扶手，包括安装块(100)、连接带(200)和吊环(300)，所述安装块(100)固定安装于公交车的横杆(400)上，吊环(300)上设置有手柄(380)；

其特征在于：还包括电机(340)、转动杆(330)、上控制钮(510)、下控制钮(520)和红外传感器(500)；

吊环(300)的壳体(370)内部对应设置有电机(340)，电机(340)的转轴上设置有转动杆(330)，连接带(200)的底端与转动杆(330)固定连接，转动杆(330)用于驱动连接带(200)转动，连接带(200)的顶端与安装块(100)固定连接；

所述上控制钮(510)、下控制钮(520)和红外传感器(500)设置于手柄(380)上；所述红外传感器(500)、上控制钮(510)和下控制钮(520)与电机(340)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的公交系统吊环扶手，其特征在于：还包括离合盘、离合限位部件(360)和驱动部件(350)；

所述离合盘设置于转动杆(330)上，且离合盘上设置有离合棘齿面Ⅰ(363)；

所述离合限位部件(360)，且离合限位部件(360)的顶部设置有离合棘齿面Ⅱ(364)，该离合棘齿面Ⅱ(364)与上述离合棘齿面Ⅰ(363)相配合；

所述驱动部件(350)设置于吊环(300)的壳体(370)内部，该驱动部件(350)上设置有驱动杆(351)，驱动杆(351)的端部与离合限位部件(360)相连，驱动杆(351)用于驱动离合限位部件(360)与离合盘相配合；

所述上控制钮(510)、下控制钮(520)和红外传感器(500)与驱动部件(350)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节高度的公交系统吊环扶手，其特征在于：离合限位部件(360)的顶部设置通孔(361)，转动杆(330)穿过通孔(361)，离合限位部件(360)的套装在转动杆(330)上。

4.根据权利要求2所述的一种可调节高度的公交系统吊环扶手，其特征在于：离合限位部件(360)和侧壁之间设置压力弹簧(362)，压力弹簧(362)用于施加压力使得离合棘齿面Ⅱ(364)与离合棘齿面Ⅰ(363)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种可调节高度的公交系统吊环扶手，其特征在于：压力弹簧(362)设置于离合限位部件(360)的底部。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种可调节高度的公交系统吊环扶手，其特征在于：吊环(300)上设置有握持空间(390)，且吊环(300)的底部设置有手柄(380)，且手柄(380)位于握持空间(390)的下部。

7.根据权利要求6所述的一种可调节高度的公交系统吊环扶手，其特征在于：转动杆(330)上设置有卷簧(310)，卷簧(310)缠绕在转动杆(330)上，且卷簧(310)的外圈固定于壳体(370)的内壁上，卷簧(310)的内圈固定于转动杆(330)上。

8.根据权利要求7所述的一种可调节高度的公交系统吊环扶手，其特征在于：卷簧(310)和连接带(200)之间的转动杆(330)上设置有挡板(320)。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种可调节高度的公交系统吊环扶手，其特征在于：连接带(200)与壳体(370)接触的部位设置有阻尼件(210)。