[实用新型]一种防尘的制动底板

说明书

本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种防尘的制动底板。其特征是所述制动底板壳体的上端有连接板,所述连接板两侧有加强筋,所述制动底板壳体的下端有凸转轴装置,所述制动底板壳体的外沿设计有防尘定位装置,所述车轴外及制动底板壳体上设计有螺栓孔；所述制动底板壳体的一侧的上端设计有法兰面,所述制动底板壳体的端面设计有防尘定位槽,所述制动底板壳体的端面至法兰面设计有曲面加强筋。由于采用了本技术方案，通过增加加强筋，提高了制动底板的刚度，延长了零件的使用寿命，提高了转动效率，降低了噪音；增加防尘定位装置，有效减少了汽车运行过程中产生尘土的堵塞。

技术领域

本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种防尘的制动底板。

背景技术

汽车的制动底板是制动底板总成中尤为关键的零部件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心，主要是通过摩擦力实现制动，但目前存在一些问题：一是制动底板承受着制动器工作时的制动反力矩，应当具有较强的刚度，以往传统的制动底板缺少加强的使用效果，导致制动底板的使用寿命短，加工成本高，并且影响汽车行驶的安全性；二是传统的制动底板缺少防尘装置，汽车在运行过程中会带起大量的尘土，灰尘杂质多会堵塞零件，影响发动机的工作；三是传统制动底板带动制动鼓或制动盘一起转动，通过摩擦力实现制动，但是转动效率低，噪声大。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种防尘的制动底板。

本实用新型是这样来实现的：一种防尘的制动底板，其特征是所述制动底板壳体的上端有连接板, 所述连接板两侧有加强筋, 所述制动底板壳体的下端有凸转轴装置,所述制动底板壳体的外沿设计有防尘定位装置, 所述车轴外及制动底板壳体上设计有螺栓孔；所述制动底板壳体的一侧的上端设计有法兰面, 所述制动底板壳体的端面设计有防尘定位槽, 所述制动底板壳体的端面至法兰面设计有曲面加强筋。

所述连接板上有两个固定螺栓孔。

所述防尘定位装置有四个, 沿制动底板壳体外围呈均匀分布。

由于采用了上述技术方案，通过增加加强筋，提高了制动底板的刚度，延长了零件的使用寿命，提高了转动效率，降低了噪音；增加防尘定位装置，有效减少了汽车运行过程中产生尘土的堵塞。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的左视结构示意图。

在图中: 1、固定螺栓孔；2、连接板；3、加强筋；4、车轴；5、防尘定位装置；6、凸转轴装置；7、螺栓孔；8、制动底板壳体；9、曲面加强筋；10、防尘定位槽；11、法兰面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

在图1和图2中，所述制动底板壳体8的上端有连接板2, 所述连接板2两侧有加强筋3, 所述制动底板壳体8的下端有凸转轴装置6, 所述制动底板壳体8的外沿设计有防尘定位装置5, 所述车轴4外及制动底板壳体8上设计有螺栓孔7；所述制动底板壳体8的一侧的上端设计有法兰面11, 所述制动底板壳体8的端面设计有防尘定位槽10, 所述制动底板壳体8的端面至法兰面11设计有曲面加强筋9。

所述连接板2上有两个固定螺栓孔1。

所述防尘定位装置5有四个, 沿制动底板壳体8外围呈均匀分布。

所述制动底板壳体8的周围，增加了4个防尘定位装置5，有效避免了汽车在运行过程中产生的尘土侵入。

所述制动底板壳体8的底端，增加了凸转轴装置6, 简化了结构，减轻重量，提高了转动效率，降低了噪音。

所述法兰面11上增加曲面加强筋9, 提高了制动底板的刚度。