[实用新型]车架拼点工装有效
申请号: | 201922073077.2 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211219387U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 孙洪亮 | 申请(专利权)人: | 江苏朗恩机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 陈涛 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 工装 | ||
本实用新型公开了一种车架拼点工装,车架包括整体支架、第一结构支架、第二结构支架和连接杆,第二结构支架上限定出卡接槽,且该卡接槽适配在整体支架上端,拼点工装包括:工作平台,工作平台具有工作面;定位装置,包括沿着工作平台纵向方向间隔布置的第一定位板和垂直配置在每个第一定位板上的至少两个定位柱,其中,第一结构支架被限定在两个第一定位板之间,并由每个第一定位板上的至少两个定位柱将第一结构支架定位;支撑装置,包括第一支撑台,第一支撑台用于支撑整体支架;限位装置,包括限位板,限位板沿着工作平台的横向方向延伸以限定连接杆。该拼点工装定位准确,操作方便,大大提高焊接效率,而且结构简单,制造方便。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,尤其涉及一种车架拼点工装。
背景技术
车架是车辆的重要组成部件,相关技术中,车架具有多个部件,且各个部件在焊接时预制有专门的焊接工装,而将各个部件在进行焊接时没有专门的工装,在焊接时往往通过人力进行焊接,这样大大降低焊接效率。
发明内容
本实用新型旨在解决上述现有技术存在的问题之一,提供一种车架拼点工装,该拼点工装定位准确,操作方便,大大提高焊接效率,而且结构简单,制造方便。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种车架拼点工装,所述车架包括整体支架、第一结构支架、第二结构支架和连接杆,所述第二结构支架上限定出卡接槽,且该卡接槽适配在所述整体支架上端,所述拼点工装包括:
工作平台,所述工作平台具有工作面;
定位装置,包括沿着所述工作平台纵向方向间隔布置的第一定位板和垂直配置在每个第一定位板上的至少两个定位柱,其中,所述第一结构支架被限定在两个第一定位板之间,并由每个第一定位板上的至少两个定位柱将所述第一结构支架定位;
支撑装置,包括第一支撑台,所述第一支撑台用于支撑所述整体支架;
限位装置,包括限位板,所述限位板沿着所述工作平台的横向方向延伸以限定所述连接杆。
在该技术方案中,整体支架放置在支撑装置的第一支撑台上,而第一结构支架放置在所述支撑装置前端的定位装置上,而连接杆搭接在整体支架和第一结构支架上,并使用限位装置将其限位;该拼点工装能够快速将车架的各个部件进行组装焊接,定位准确,操作方便,大大提高焊接效率,而且结构简单,制造方便。
另外,根据本实用新型的车架拼点工装,还可以具有如下技术特征:
进一步地,所述定位装置还包括与每个所述第一定位板相对设置的第二定位板,所述定位柱依次插接在第一定位板和第二定位板上用以支撑所述第一结构支架。
进一步地,所述第二定位板的下端还配置有第二支撑台,当所述第一结构支架连接在所述定位装置上时,所述第二支撑台与所述第二定位板下端面的非接触区用于支撑所述第一结构支架。
优选地,所述定位装置还包括多个立管,配置在所述第一结构支架的下端,且由所述多个立管所形成的支撑面与所述第一结构支架的下端面相抵止。
优选地,所述第一支撑台包括在纵向方向和横向方向上间隔设置的支撑单元。
优选地,所述支撑装置还包括多个第三定位板,所述多个第三定位板沿着横向方向和纵向方向间隔设置,用以限定所述整体支架在横向方向上向后端运动的自由度。
进一步地,所述支撑装置还包括多个第四定位板,所述多个第四定位板沿着纵向方向间隔布置,用以限定所述整体支架在横向方向上向前端运动的自由端。
优选地,所述拼点工装还包括:耳板定位机构,其包括:横梁、第一定位管和第二定位管,
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