[实用新型]一种车载IBOX有效
申请号: | 201922070356.3 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211151950U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 朱团 | 申请(专利权)人: | 上海移远通信科技有限公司 |
主分类号: | H04B1/3822 | 分类号: | H04B1/3822 |
代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
地址: | 200233 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 ibox | ||
1.一种车载IBOX,其特征在于,包括V2X模组、LTE模组、AP模组和AF20模组,所述V2X模组与LTE模组之间通过串口连接,所述LTE模组与AF20模组之间通过总线接口连接,所述AP模组通过以太网与LTE模组相连,且通过GPIO口或PCIE口或USB接口与V2X模组相连。
2.根据权利要求1所述的车载IBOX,其特征在于,所述AP模组和LTE模组之间设置以太网交换机,所述AP模组通过所述以太网交换机与所述LTE模组相连。
3.根据权利要求1所述的车载IBOX,其特征在于,所述车载IBOX还包括用于预留V2X模组与AP模组的通信接口以及V2X模组进行USB调试的USB切换器,所述USB切换器与V2X模组和AP模组均相连。
4.根据权利要求1所述的车载IBOX,其特征在于,所述车载IBOX还包括惯性测量单元,所述V2X模组和LTE模组各连接一所述惯性测量单元。
5.根据权利要求1所述的车载IBOX,其特征在于,所述车载IBOX还包括级联的第一降压电源模块和第二降压电源模块,所述第一降压电源模块的输出端与V2X模组相连,所述第二降压电源模块的输出端与V2X模组和LTE模组均相连。
6.根据权利要求1所述的车载IBOX,其特征在于,所述V2X模组为AG15模组。
7.根据权利要求1所述的车载IBOX,其特征在于,所述LTE模组为AG35模组。
8.根据权利要求1所述的车载IBOX,其特征在于,所述V2X模组与LTE模组之间通过UART串口连接。
9.根据权利要求1所述的车载IBOX,其特征在于,所述LTE模组与AF20模组之间通过SDIO总线接口连接。
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