[实用新型]一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构

说明书

本实用新型属于防护结构技术领域，尤其为一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，包括装置本体与防护杠，所述装置本体的一侧设置有缓冲槽，且缓冲槽的内部安装有第一弹簧，并且第一弹簧的边侧连接有伸缩柱，所述防护杠固定于伸缩柱的边侧，且防护杠的内部设置有电机，并且电机的边侧连接有转轴，所述转轴的下方设置有清扫块，所述装置本体的外侧固定有连接块，且连接块的外部设置有固定腔。该轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构设置有防护杠，防护杠的设置避免车头直接受到碰撞，尽可能的保证了车头的完整性，同时当车辆受到碰撞时，第一弹簧受力收缩，可抵消碰撞产生的部分作用力，减少车辆受到的损害。

技术领域

本实用新型涉及防护结构技术领域，具体为一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构。

背景技术

防护结构是一种安装在轨道交通车辆外部对车辆进行保护的结构，为了降低车辆在碰撞过程中可能受到的损伤，保证车辆可正常的行驶运行，为此本案设计一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构。

现有的市面上的防护结构大多不具备不具备对碰撞进行缓冲卸力的能力，容易使得轨道交通车辆在碰撞时受到严重损伤，影响车辆的正常使用，同时车辆不具备轨道清理能力，轨道上出现的障碍物对车辆的行驶运行造成影响。

针对上述问题，急需在原有防护结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，以解决上述背景技术中提出的现有的市面上的防护结构大多不具备不具备对碰撞进行缓冲卸力的能力，容易使得轨道交通车辆在碰撞时受到严重损伤，影响车辆的正常使用，同时车辆不具备轨道清理能力，轨道上出现的障碍物对车辆的行驶运行造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，包括装置本体与防护杠，所述装置本体的一侧设置有缓冲槽，且缓冲槽的内部安装有第一弹簧，并且第一弹簧的边侧连接有伸缩柱，所述防护杠固定于伸缩柱的边侧，且防护杠的内部设置有电机，并且电机的边侧连接有转轴，所述转轴的下方设置有清扫块，所述装置本体的外侧固定有连接块，且连接块的外部设置有固定腔，并且固定腔的内部贯穿有固定杆，所述装置本体的另一侧安装有护板，且护板的外侧设置有凹槽，并且凹槽的内部设置有卡柱，所述卡柱的下方设置有第二弹簧，所述护板的表面设置有安装槽，且安装槽的内部安装有宣传板。

优选的，所述伸缩柱与缓冲槽通过第一弹簧构成弹性伸缩结构，且伸缩柱与缓冲槽处同一水平面设置。

优选的，所述清扫块与防护杠通过转轴构成旋转结构，且清扫块与防护杠采用相互平行设置。

优选的，所述连接块与装置本体采用一体化设置，且连接块关于防护杠的轴线对称设置有2块。

优选的，所述卡柱与凹槽之间为卡合连接，且卡柱与凹槽通过第二弹簧构成可拆卸安装结构。

优选的，所述宣传板与护板紧密贴合，且宣传板与护板通过安装槽构成滑动安装结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构设置有防护杠，防护杠安装在车头外部，防护杠的外侧设置有第一弹簧，当车辆受到碰撞时，第一弹簧受力收缩，可抵消碰撞产生的部分作用力，减少车辆受到的损害，同时防护杠的设置避免车头直接受到碰撞，尽可能的保证了车头的完整性；

2、该轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构设置有清扫块，清扫块安装在防护杠下方，通过电机带动转动，通过清扫块的设置，可对车辆的行驶轨道进行清障处理，保证车辆行驶的平稳安全，避免车辆的行驶受到障碍物的影响，甚至引发脱轨事故；