[实用新型]一种适用于电镀车间的移载装置有效

专利信息
申请号: 201922067290.2 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN211495706U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 邓鉴棋;沙维;刘晓斌;梁江风;朱正浩 申请(专利权)人: 玛格巴(上海)桥梁构件有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 刘翔
地址: 201401*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 电镀 车间 装置
【说明书】:

实用新型涉及移载机械技术领域,具体涉及一种适用于电镀车间的移载装置,其包括移载车本体和导轨,移载车本体设置于导轨上,并且在导轨上往复移动,移载车本体包括移载台,移载台用于装载待转移物品,移载台的底部设有导轮,导轮卡入导轨上,移载台通过一牵引装置连接一牵引机,牵引机设置于导轨的一端,导轨的另一端设有电镀室。本实用新型具备全机械结构的移载台,将工作区的恶劣环境对移载设备的电气结构造成的威胁和损伤降至最低,有效提高生产效率,设备运行的可靠性得到提升。

技术领域

本实用新型涉及移载机械技术领域,具体涉及一种适用于电镀车间的移载装置。

背景技术

工业环境中,在生产车间内,遇到需要对大件产品移送至封闭式处理区域的情况时,一般采用行车等吊具或者采用轨道式移载小车等水平移载器具进行待加工品或者成品的移送工作。比如,热处理车间和电镀车间的日常作业中,一般由移载车将产品移送至专门的热处理室或者电镀室内进行处理。由于热处理室和电镀室的特殊工况环境,对于移载车的电控和电气结构提出了较大的要求,因此此类移载车的结构设计要求机械强度高、耐腐蚀、耐高温,随之带来的是高昂的造价和维护成本,即便如此,由于工作环境的恶劣条件,此类移载设备的使用寿命依然不高;有些场合下,使用纯机械制造成型移载车,其动力一般由人工提供,也就是说,在入室和移出时,由人工推送或者拉拽来提供移载动力,这种方式对于工人的操作熟练度提出了较高的要求,稍有不慎就会酿成人伤事故,并且,由于人力输出的限制,也会严重影响生产效率。另外,传统的移载车的轨道设计一般采用直线往复式设计,因此只能供单台移载车进行移载作业。而经热处理后的产品大部分都需要冷却降温,某些电镀后的产品也需要静置特定时长后使表层镀膜稳定,在这些情况下,传统的移载车轨道设计就会严重制约生产效率,使得热处理室和电镀室长时间被闲置,浪费了资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种适用于电镀车间的移载装置,解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:

一种适用于电镀车间的移载装置,包括移载车本体和导轨,所述移载车本体设置于所述导轨上,并且在所述导轨上往复移动,其中,

所述移载车本体包括移载台,所述移载台用于装载待转移物品,所述移载台的底部设有导轮,所述导轮卡入所述导轨上,

所述移载台通过一牵引装置连接一牵引机,所述牵引机提供所述移载台进行往复移动的牵引动力,所述牵引装置将所述牵引车提供的牵引动力传递给所述移载台,所述牵引机设置于所述导轨的一端,

所述导轨的另一端设有电镀室;

本实用新型通过将牵引动力供给外置,再经由牵引装置将动力传递给移载台,实现纯机械的移载结构,通过单一移载台结构即实现了移载车的全部移载功能。由于电控和动力结构均设置于移载台外,不随移载台同步移动,更无需进入恶劣工况环境中。

所述牵引装置包括主牵引绳和接驳单元,所述主牵引绳的一端连接所述牵引机、另一端通过所述接驳单元连接所述移载台。

所述主牵引绳包括前进绳和后退绳,所述导轨的不设置所述牵引机的一端设有一转向组件,所述前进绳绕过所述转向组件后,其一端连接所述牵引机、另一端连接所述移载台;

所述后退绳位于所述牵引机和所述移载台之间,所述后退绳的一端连接所述牵引机、另一端连接所述移载台。

所述转向组件包括一从动轮,所述从动轮通过支架设置于所述导轨的不设置所述牵引机的一端,所述前进绳绕经所述从动轮后连接所述牵引机和所述移载台。

优选的,所述转向组件设置于所述电镀室内。

本实用新型通过设置前后主牵引绳,实现了移载台的前进和后退,转向组件也可无电气组成,可应对工作区的恶劣环境,稳定工况。

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