[实用新型]一种适用于电镀车间的移载装置有效
| 申请号: | 201922067290.2 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN211495706U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 邓鉴棋;沙维;刘晓斌;梁江风;朱正浩 | 申请(专利权)人: | 玛格巴(上海)桥梁构件有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 刘翔 |
| 地址: | 201401*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 电镀 车间 装置 | ||
1.一种适用于电镀车间的移载装置,包括移载车本体和导轨,所述移载车本体设置于所述导轨上,并且在所述导轨上往复移动,其特征在于,所述移载车本体包括移载台,所述移载台用于装载待转移物品,所述移载台的底部设有导轮,所述导轮卡入所述导轨上,所述移载台通过一牵引装置连接一牵引机,所述牵引机设置于所述导轨的一端,所述导轨的另一端设有电镀室。
2.根据权利要求1所述的一种适用于电镀车间的移载装置,其特征在于,所述牵引装置包括主牵引绳和接驳单元,所述主牵引绳的一端连接所述牵引机、另一端通过所述接驳单元连接所述移载台。
3.根据权利要求2所述的一种适用于电镀车间的移载装置,其特征在于,所述主牵引绳包括前进绳和后退绳,所述导轨的不设置所述牵引机的一端设有一转向组件,所述前进绳绕过所述转向组件后,其一端连接所述牵引机、另一端连接所述移载台;
所述后退绳位于所述牵引机和所述移载台之间,所述后退绳的一端连接所述牵引机、另一端连接所述移载台。
4.根据权利要求3所述的一种适用于电镀车间的移载装置,其特征在于,所述转向组件包括一从动轮,所述从动轮通过支架设置于所述导轨的不设置所述牵引机的一端,所述前进绳绕经所述从动轮后连接所述牵引机和所述移载台。
5.根据权利要求2所述的一种适用于电镀车间的移载装置,其特征在于,所述接驳单元包括设置于所述主牵引绳上的接驳钩和设置于所述移载台上的接驳扣,所述接驳钩勾住所述接驳扣后形成一使所述主牵引绳连接所述牵引机和所述移载台的固定连接结构。
6.根据权利要求5所述的一种适用于电镀车间的移载装置,其特征在于,所述接驳单元包括一连接器,所述连接器的一端连接所述接驳钩、另一端连接所述主牵引绳,其中:
所述连接器包括第一接驳盘和第二接驳盘,所述第一接驳盘固定连接所述主牵引绳,所述第二接驳盘固定连接所述接驳钩;
所述第一接驳盘与所述第二接驳盘之间设有连接绳。
7.根据权利要求6所述的一种适用于电镀车间的移载装置,其特征在于,所述连接绳采用钢丝制成的连接绳,且所述第一接驳盘与所述第二接驳盘之间连接的所有的所述连接绳的拉力总和小于其所连接的所述主牵引绳的拉力。
8.根据权利要求1所述的一种适用于电镀车间的移载装置,其特征在于,所述导轮上设有凹槽,所述凹槽围绕所述导轮的轮面一圈后闭合,所述导轮通过所述凹槽卡入所述导轨中。
9.根据权利要求8所述的一种适用于电镀车间的移载装置,其特征在于,所述导轮上设有至少两个所述凹槽,同一所述导轮上的相邻的凹槽相互平行地设置于导轮轮面上。
10.根据权利要求1所述的一种适用于电镀车间的移载装置,其特征在于,所述导轨包括行车段导轨和旁出段导轨,所述旁出段导轨垂直于所述行车段导轨;
所述行车段导轨的设置高度高于所述旁出段导轨的设置高度;
所述行车段导轨包括固定导轨和可移动导轨,所述可移动导轨位于所述行车段导轨与所述旁出段导轨的交汇处,所述可移动导轨的底部设有架设于所述旁出段导轨上的导轮。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





