[实用新型]一种5G车联网用车载传感器安装结构

权利要求书

1.一种5G车联网用车载传感器安装结构，包括车本体(1)、车载传感器本体(6)和导线(13)，其特征在于：所述车本体(1)上开设有安装槽(2)，且车本体(1)的边侧通过螺栓安装有安装底座(3)，所述安装底座(3)的内部设置有活动杆(4)，且活动杆(4)的端部固定连接有限位板(5)，所述限位板(5)的中部夹持有车载传感器本体(6)，且车载传感器本体(6)安插于安装槽(2)的内部，所述活动杆(4)的边侧固定安装有限位杆(10)，且限位杆(10)的内部安装有支撑弹簧(11)，所述限位杆(10)通过支撑弹簧(11)与支撑臂(12)相互连接，且支撑臂(12)的中部夹持有导线(13)，并且导线(13)固定连接于车载传感器本体(6)的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种5G车联网用车载传感器安装结构，其特征在于：所述活动杆(4)的正截面设置为“T”字型结构，且活动杆(4)的外壁与安装底座(3)的内壁之间相互贴合，并且活动杆(4)与安装底座(3)构成滑动安装结构，而且安装底座(3)关于安装槽(2)的中心轴线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种5G车联网用车载传感器安装结构，其特征在于：所述限位板(5)的正截面设置为弧型结构，且限位板(5)与活动杆(4)之间为一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种5G车联网用车载传感器安装结构，其特征在于：内杆(7)的外壁与套筒(8)的内壁均为螺纹状结构，且内杆(7)与套筒(8)之间为螺纹连接，并且套筒(8)内部两侧的螺纹方向相反。

5.根据权利要求4所述的一种5G车联网用车载传感器安装结构，其特征在于：所述内杆(7)的正截面设置为“L”字型结构，且内杆(7)关于套筒(8)的中心轴线对称设置，并且套筒(8)的表面均匀分布有防滑块(9)。

6.根据权利要求1所述的一种5G车联网用车载传感器安装结构，其特征在于：所述支撑臂(12)端部的正截面设置为弧型结构，且支撑臂(12)通过支撑弹簧(11)与限位杆(10)构成伸缩结构。