[实用新型]一种汽车加工用打磨装置有效
| 申请号： | 201922064847.7 | 申请日： | 2019-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN211029407U | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 平为民;平适;曹云锋;赵文献 | 申请（专利权）人： | 郑州佑飞机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B24B19/00 | 分类号： | B24B19/00;B24B55/04;B24B55/06;B24B55/12 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 李龙 |
| 地址： | 450000 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 工用 打磨 装置 | ||
1.一种汽车加工用打磨装置，其特征在于，包括主动电机(1)，主动电机(1)的底部固定连接有固定梁(2)，固定梁(2)的底部固定连接有第一固定座(3)，第一固定座(3)的底部固定连接有减震支撑腿(4)，第一固定座(3)的右侧固定连接有第二固定座(5)，第二固定座(5)的顶部固定连接有打磨箱(6)，第一固定座(3)的顶部且位于主动电机(1)的背面固定连接有皮带轮架(7)，皮带轮架(7)的中部设有传动皮带(8)，皮带轮架(7)的顶部设有与传动皮带(8)相配合的从动皮带轮(9)，从动皮带轮(9)的中部固定连接有转动轴(10)，转动轴(10)的表面且位于从动皮带轮(9)的正前方固定连接有打磨轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用打磨装置，其特征在于，打磨轮(11)的右侧且位于打磨箱(6)的顶部固定连接有鼓风机(12)，鼓风机(12)的顶部连接有固定板(20)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车加工用打磨装置，其特征在于，固定板(20)的背面通过螺栓与打磨箱(6)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加工用打磨装置，其特征在于，减震支撑腿(4)包括弹簧筒(13)，弹簧筒(13)的顶部与第二固定座(5)的底部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车加工用打磨装置，其特征在于，弹簧筒(13)的内部且位于第二固定座(5)的底部固定连接有第一支撑压杆(14)，弹簧筒(13)的内部且位于第一支撑压杆(14)的正下方滑动连接有第二支撑压杆(15)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车加工用打磨装置，其特征在于，第一支撑压杆(14)的底部与第二支撑压杆(15)的顶部之间固定连接有弹簧(16)，第二支撑压杆(15)的底部固定连接有接底板(17)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车加工用打磨装置，其特征在于，主动电机(1)的顶部固定连接有接电块(18)，接电块(18)的正面固定连接有接电柱(19)。
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