[实用新型]一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置有效
申请号: | 201922063771.6 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211641658U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 许全起;方永智;李航;满伟;冯鹤 | 申请(专利权)人: | 河北腾跃铁路装备股份有限公司 |
主分类号: | B44B5/00 | 分类号: | B44B5/00;B44B5/02 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜 |
地址: | 052360 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 合成 闸瓦 磨耗 限度 标记 打印 装置 | ||
1.一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,其包括工作台(1),所述工作台(1)上方设有底板(2),所述底板(2)上方右侧固设有气缸(3),所述底板(2)上方左侧设有闸瓦磨耗到限标志模具,所述气缸(3)的气缸杆(4)沿所述底板(2)长度方向运动;
所述闸瓦磨耗到限标志模具包括固设于所述底板(2)上的压印刀固定模板(5)、闸瓦定位模块(6)和活动设置于所述底板(2)上的压印刀活动模板(10),其中所述压印刀固定模板(5)设于所述闸瓦定位模块(6)左侧,所述压印刀活动模板(10)设于所述闸瓦定位模块(6)右侧,所述压印刀固定模板(5)两端固设有与所述气缸杆(4)轴线相平行的导柱(9),所述闸瓦定位模块(6)两端固设有与所述导柱(9)相配合的导套(11),所述压印刀活动模板(10)右端与所述气缸杆(4)自由端相连;
所述压印刀固定模板(5)和压印刀活动模板(10)上各固设有两个磨耗限度标记压印刀(14),所述压印刀固定模板(5)上还固设有一个闸瓦批次追踪标识字头(15)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,所述工作台(1)下方还固设有依次连接的电子气动阀(16)、油水分离器(17)和空气压缩机(18),其中所述电子气动阀(16)与所述气缸(3)相连,所述电子气动阀(16)与脚踏电源开关(19)相连。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,所述压印刀活动模板(10)在所述导套(11)处设有油杯(12)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,所述工作台(1)上方还设有光幕架(20),所述光幕架(20)包括相互平行的上架和下架,所述上架和下架之间通过两个连接柱(209)固连在一起,所述上架和下架之间设有安全光幕,所述安全光幕围绕所述闸瓦磨耗到限标志模具且避让开所述气缸(3)设置。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,所述闸瓦定位模块(6)上设有两个闸瓦定位孔(7),所述闸瓦(21)上设置有与所述闸瓦定位孔(7)相对应的突起(211)。
6.根据权利要求5所述的一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,所述闸瓦定位孔(7)底部同轴设有螺纹孔,所述螺纹孔处设有固定螺丝(8),所述闸瓦定位模块(6)通过所述固定螺丝(8)固定在所述底板(2)上。
7.根据权利要求1所述的一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,所述气缸杆(4)自由端固设有连接法兰(13),所述连接法兰(13)通过螺栓固设在所述压印刀活动模板(10)右侧壁上。
8.根据权利要求1所述的一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,所述磨耗限度标记压印刀(14)设置在所述压印刀固定模板(5)和压印刀活动模板(10)内侧壁上,且所述压印刀固定模板(5)和压印刀活动模板(10)上的所述磨耗限度标记压印刀(14)相对设置。
9.根据权利要求8所述的一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,所述磨耗限度标记压印刀(14)上具有三个水平设置的刀刃。
10.根据权利要求1所述的一种铁路货车合成闸瓦磨耗限度标记打印装置,其特征在于,所述工作台(1)底部设有若干支腿。
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