[实用新型]一种提高结构强度的行李箱有效
申请号: | 201922063548.1 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211581834U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 卢志勇 | 申请(专利权)人: | 广东美加美新材料科技有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/00;A45C13/30 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 范小艳;徐勋夫 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 结构 强度 行李箱 | ||
1.一种提高结构强度的行李箱,其特征在于:包括有箱体(10);其中:所述箱体(10)具有上箱壳(11)和下箱壳(12),所述上箱壳(11)和下箱壳(12)分别设置有用于相互锁合的上边框(13)和下边框(14),所述上边框(13)和下边框(14)的内侧均设置有第一固定槽(15),所述第一固定槽(15)内设置有加强条(151),所述上箱壳(11)和下箱壳(12)分别伸入相应的上边框(13)、下边框(14)的第一固定槽(15)以形成组装连接,所述上箱壳(11)和下箱壳(12)的外侧受限于第一固定槽(15)的内壁,所述上箱壳(11)和下箱壳(12)的端部接触于加强条(151)。
2.根据权利要求1所述的一种提高结构强度的行李箱,其特征在于:所述加强条(151)为金属加强条。
3.根据权利要求1所述的一种提高结构强度的行李箱,其特征在于:所述上边框(13)和下边框(14)均为环状,相应地,所述加强条(151)也为环状。
4.根据权利要求1所述的一种提高结构强度的行李箱,其特征在于:所述上边框(13)和下边框(14)之间通过拉链(17)相互开合,所述上边框(13)和下边框(14)的外侧均设置有第二固定槽(16),所述拉链(17)具有两个拉链带(171)和一个拉链头,所述两个拉链带(171)的一端设置有链齿,所述两个拉链带(171)的链齿连接于拉链头,另一端分别伸入上边框(13)或下边框(14)的第二固定槽(16),并缝纫式固定于相应的上边框(13)或下边框(14)上。
5.根据权利要求1所述的一种提高结构强度的行李箱,其特征在于:所述第一固定槽(15)具有限位部(152),所述限位部(152)与第一固定槽(15)的内端面之间围构形成有安装位(153),所述加强条(151)设置于安装位(153)内。
6.根据权利要求5所述的一种提高结构强度的行李箱,其特征在于:所述第一固定槽(15)的限位部(152)分别接触于相应的上箱壳(11)和下箱壳(12)的一侧。
7.根据权利要求5所述的一种提高结构强度的行李箱,其特征在于:所述限位部(152)于相应的上边框(13)或下边框(14)的内侧一体延伸设置。
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