[实用新型]油缸式起吊梁

说明书

本实用新型涉及一种油缸式起吊梁，包括承重吊梁，包括中部吊梁，以及安装在中部吊梁两端的左侧液压油缸安装室和右侧液压油缸安装室，左侧液压油缸安装室内安装有第一起吊装置，所述第一起吊装置包括安装在左侧液压油缸安装室内的左侧液压油缸，且在活塞杆的端部安装有推拉链轮一，左侧液压油缸安装室的底板内壁上转动安装有转向链轮一，第一条吊挂链的底端安装有吊钩一，第一条吊挂链的另一端依次绕过转向链轮一和推拉链轮一后铰接在中部吊梁左端的顶板上。本实用新型具有以下有益效果：承重吊梁为一体式结构，结构刚性较好，起吊能力更强，且一个承重吊梁配合两组起吊装置，可单独使用，也可配合使用，从而实现物料设备的起吊和卸载效率的提升。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸式起吊梁，属于起吊梁设备技术领域。

背景技术

近几年单轨吊设备在国内煤矿已得到广泛应用，单轨设备在煤矿辅助运输中已经凸显其产品优势，以安全快捷、高效、操作简单，维护方便赢得市场。目前新型现代化矿井对员工的福利越来越高，为了减少员工体力劳动强度，人性化管理，对辅助运输设备现代化的要求越来越大，尤其是对物料散件的运输更是放在了首位，为此我公司开发了油缸式起吊梁，它能实现快速吊装货物，减少人员工作强度。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种油缸式起吊梁。

本实用新型所述的油缸式起吊梁，包括承重吊梁、吊挂车和单轨吊轨道，承重吊梁通过吊挂车吊设在单轨吊轨道上，且吊挂车可沿单轨吊轨道长度方向行走，其特征在于：所述承重吊梁中空设置，其包括中部吊梁，以及安装在中部吊梁两端的左侧液压油缸安装室和右侧液压油缸安装室，左侧液压油缸安装室内安装有第一起吊装置，右侧液压油缸安装室内安装有第二起吊装置，所述第一起吊装置包括安装在左侧液压油缸安装室内的左侧液压油缸，左侧液压油缸的活塞杆伸入中部吊梁内，且在活塞杆的端部安装有链轮支架一，链轮支架一上转动安装有推拉链轮一，左侧液压油缸安装室的底板内壁上转动安装有转向链轮一，第一条吊挂链的底端安装有吊钩一，第一条吊挂链的另一端依次绕过转向链轮一和推拉链轮一后铰接在中部吊梁左端的顶板上，左侧液压油缸安装室的底板上设置有供第一条吊挂链穿过的下放长条孔。承重吊梁为一体式结构，结构刚性较好，起吊能力更强，且一个承重吊梁配合两组起吊装置，从而实现物料设备的起吊和卸载效率的提升。

优选地，所述左侧液压油缸安装室的底板上还安装有链轮位置调整装置一，所述链轮位置调整装置一包括固定在左侧液压油缸安装室底板上的承载座一以及用于固定转向链轮一的移动链轮盒一，承载座一延其长度方向上等距间隔设置有多个限位卡槽，移动链轮盒一的两侧设置有与限位卡槽相配合的限位块。移动链轮盒一上的限位块卡设在不同位置的限位卡槽，实现转向链轮位置调整，因起吊点位于转向链轮下方，因此通过调整转向链轮位置，以便于调整起吊点的位置。

优选地，所述第一条吊挂链通过蝴蝶扣一与吊钩一连接。设置吊钩，方便与重物连接起吊，且设置蝴蝶扣，便于吊钩拆卸。

优选地，所述第一条吊挂链与中部吊梁的铰接点靠近中部吊梁与左侧液压油缸安装室的连接处。

优选地，所述第一起吊装置与第二起吊装置结构相同且对称设置，包括安装在右侧液压油缸安装室内的右侧液压油缸，左侧液压油缸与右侧液压油缸相对设置，左侧液压油缸的活塞杆伸入中部吊梁内，且在活塞杆的端部安装有链轮支架二，链轮支架二上转动安装有推拉链轮二，右侧液压油缸安装室的底板内壁上转动安装有转向链轮二，第二条吊挂链的底端安装有吊钩二，第二条吊挂链的另一端依次绕过转向链轮二和推拉链轮二后铰接在中部吊梁的右端顶板上，右侧液压油缸安装室的底板上设置有供第二条吊挂链穿过的下放长条孔。所述第一起吊装置与第二起吊装置结构相同且对称设置，对称式设计，结构稳定，油缸式起吊梁整体零件种类较少，且采用常规零部件组装，结构合理，可将节省装配时间。