[实用新型]一种电泳车门夹具结构有效
| 申请号: | 201922060117.X | 申请日: | 2019-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN210916304U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 吴潇;吴建中;周晨;杨云 | 申请(专利权)人: | 江西大乘汽车工业有限公司;江西大乘汽车有限公司 |
| 主分类号: | C25D13/12 | 分类号: | C25D13/12 |
| 代理公司: | 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人: | 郑新军 |
| 地址: | 344000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电泳 车门 夹具 结构 | ||
1.一种电泳车门夹具结构,其特征是,包括中间杆(2),所述中间杆(2)的一端设有插入至车身侧围锁钩安装孔的钩体(21),所述中间杆(2)的另一端设有插块(1),所述插块(1)的两侧沿远离中间杆(2)的方向延伸形成插入至车门门锁体安装槽的插接体(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电泳车门夹具结构,其特征是,所述插接体(12)的两侧分别设有向插接体(12)端部中心倾斜的倒角面(11),所述倒角面(11)与插接体(12)端部圆滑过渡。
3.根据权利要求1所述的一种电泳车门夹具结构,其特征是,所述插接体(12)向远离插块(1)与中间杆(2)连接处的一侧弯曲。
4.根据权利要求1所述的一种电泳车门夹具结构,其特征是,所述插接体(12)的一侧凸出于插块(1)边缘形成阶梯定位槽(13)。
5.根据权利要求1所述的一种电泳车门夹具结构,其特征是,所述钩体(21)相对中间杆(2)垂直弯折,所述钩体(21)的外端呈Z字形弯折形成支撑部(21a)。
6.根据权利要求1所述的一种电泳车门夹具结构,其特征是,所述插块(1)设有滑动连接的滑块(6),所述滑块(6)和插块(1)之间设有推动滑块(6)向插接体(12)侧面伸出的弹簧(5)。
7.根据权利要求6所述的一种电泳车门夹具结构,其特征是,所述插块(1)设有挡块(3),所述挡块(3)设有与中间杆(2)平行布置的滑轨(4),所述滑块(6)设有与滑轨(4)滑动配合的滑槽(61),所述弹簧(5)设置在滑槽(61)底面和滑轨(4)端部之间。
8.根据权利要求1所述的一种电泳车门夹具结构,其特征是,所述插块(1)的中部设有连接板(7),所述连接板(7)和插块(1)之间设有与中间杆(2)滑动配合的通孔,所述中间杆(2)设有沿中间杆(2)轴向布置的锁紧槽(22),所述连接板(7)上设有与锁紧槽(22)固定的锁紧螺丝(8)。
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