[实用新型]一种汽车零件冲压模具有效
| 申请号: | 201922059596.3 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN211218321U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 武汉市科恒达汽车材料有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/04 |
| 代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 戴建红 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零件 冲压 模具 | ||
1.一种汽车零件冲压模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部通过螺栓固定连接有杆套(2),所述杆套(2)的顶端嵌入有限位杆(3),所述限位杆(3)的顶端焊接有顶座(4),所述底座(1)的顶部靠近杆套(2)的一侧位置处通过螺栓固定连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的顶端焊接有第一固定板(6),所述第一固定板(6)的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有下模(7),所述顶座(4)的底部中央位置处通过螺栓固定连接有第二固定板(8),所述第二固定板(8)的底部通过螺栓固定连接有连接座(9),所述连接座(9)的底部焊接有压辊支架(10),所述压辊支架(10)的一侧内壁上通过转轴转动连接有压辊(11),所述第二固定板(8)的底部中央位置处通过螺栓固定连接有上模(12),所述下模(7)的顶部中央位置处开设有模腔(13),所述第二固定板(8)的底部靠近连接座(9)和上模(12)之间位置处焊接有导向杆(14),所述下模(7)的顶部靠近导向杆(14)的下方位置处开设有导向孔(15),所述底座(1)的顶部靠近杆套(2)的一侧位置处焊接有固定座(16),所述固定座(16)的顶部通过螺栓固定连接有气缸支架(17),所述气缸支架(17)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有气缸(18),所述气缸(18)的一端通过伸缩杆连接有下料板(19),所述下模(7)的内部靠近下料板(19)的一侧位置处开设有引导槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述杆套(2)共设置有四个,且四个杆套(2)对称设置在底座(1)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述下料板(19)与引导槽(20)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述连接座(9)共设置有两个,且两个连接座(9)对称设置在第二固定板(8)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述气缸支架(17)的横截面为L形结构,且气缸支架(17)与支撑杆(5)通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具,其特征在于:所述底座(1)和顶座(4)的顶部均开设有通孔,所述下模(7)的顶部靠近压辊(11)的下方位置处开设有凹槽。
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