[实用新型]一种精车机送料结构有效
申请号: | 201922057383.7 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN212793030U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 朱万平;赵正光 | 申请(专利权)人: | 镇江市博驰汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
地址: | 212000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精车机送料 结构 | ||
1.一种精车机送料结构,其特征在于,包括精车机机架、工作台、第一传送架、第二传送架、中转架、机器人手臂;
工作台位于精车机机架上,工作台的左右两侧分别设有一个机器人手臂,中转架位于工作台的前方,第一传送架位于中转架前方,第二传送架位于中转架右侧;第一传送架、第二传送架上均设有传送轨,第一传送架、第二传送架的传送轨均伸入中转架内;传送板位于传送轨上,传送板在水平面的投影为矩形,传送板底面设有凸台、滑块,凸台位于传动板的中间位置处,滑块位于凸台的左右两侧,传送板上表面设有工件凹槽,传送板与传送轨滑动连接,工件置于传送板上;
中转架包括底座、停放台、第一气缸、第二气缸,两个停放台分别位于底座的左右两侧,停放台与底座垂直相连,左侧停放台顶端与展板相连,展板上设有第一气缸,第一气缸推杆与推板相连,两个停放台之间设有第二气缸,第二气缸固定在底座上,第二气缸推杆与推板相连;
停放台包括安装板、底板,底板位于安装板的底部,底板与安装板垂直相连,安装板两端向内弯折90°使安装板成“U”形;安装板的两个弯折部上均设有安装区,安装区位于弯折部的上部,安装区包括第一安装区、第二安装区,第一安装区与第二安装区平行,第一安装区上设有多个第一安装孔,第一安装孔沿着纵向方向均匀分布,第二安装区上设有多个第二安装孔,第二安装孔沿着纵向方向均匀分布,每个第一安装孔内设有一根第一托举杆,每个第二安装孔内设有一根第二托举杆;第一托举杆的前后两端分别固定有一个棘轮,第二托举杆的前后两端分别设有一个卡爪,卡爪一端为棘爪,另一端设有凸缘。
2.如权利要求1所述的一种精车机送料结构,其特征在于,所述传送轨为直线导轨,传送轨下设有直线电机。
3.如权利要求1所述的一种精车机送料结构,其特征在于,相邻两个第一安装孔之间的距离为H1,相邻两个第二安装孔之间的距离为H2,所述凸台高度为H3,H1=H2=H3。
4.如权利要求1所述的一种精车机送料结构,其特征在于,所述传送板上设有凹槽,凹槽分别位于传送板左右两端端面。
5.如权利要求1所述的一种精车机送料结构,其特征在于,所述第一气缸电路上设有时间继电器,时间继电器与第一气缸之间电连接。
6.如权利要求1所述的一种精车机送料结构,其特征在于,所述第二气缸电路上设有时间继电器,时间继电器与第二气缸之间电连接。
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