[实用新型]臂架及车辆有效
申请号: | 201922056942.2 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211229562U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 熊剑波;刘蜜 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | E04G21/02 | 分类号: | E04G21/02;B60P3/00;B66C23/66 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种臂架(1),其特征在于,包括:
顶板(10);
底板(20),位于所述顶板(10)的下方;
侧板,包括与所述顶板(10)和所述底板(20)固定连接的第一侧板(30)和第二侧板(40);
其中,所述顶板(10)和/或所述底板(20)设有第一定位部,所述第一侧板和/或所述第二侧板上设有第二定位部,所述第一定位部和所述第二定位部相配合,以限定所述顶板(10)和/或所述底板(20)与所述第一侧板和所述第二侧板中至少一个的相对位置。
2.根据权利要求1所述的臂架(1),其特征在于,
所述顶板(10)和所述底板(20)均设有第一定位部,所述第一侧板(30)和第二侧板(40)上均设有第二定位部;
所述第一定位部和所述第二定位部中的一个为定位凹槽(52),另一个为定位凸起(51),所述定位凸起(51)插入所述定位凹槽(52),以限制所述第一侧板(30)、所述第二侧板(40)相对所述顶板(10)和所述侧板的相对位置。
3.根据权利要求2所述的臂架(1),其特征在于,
所述定位凸起(51)为弧形凸起,所述定位凹槽(52)为与所述弧形凸起相适配的弧形凹槽。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的臂架(1),其特征在于,还包括:
所述第一定位部的数量为多个,多个所述第一定位部沿所述顶板(10)和所述底板(20)的长度方向间隔布置;
所述第二定位部的数量为多个,多个所述第二定位部沿所述第一侧板(30)和所述第二侧板(40)的长度方向间隔布置,并与多个所述第一定位部一一对应。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的臂架(1),其特征在于,
所述第一侧板(30)和所述第二侧板(40)分别设置在所述顶板(10)和所述底板(20)的宽度方向的两侧。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的臂架(1),其特征在于,
所述第一侧板(30)、所述第二侧板(40)分别与所述顶板(10)和所述底板(20)相焊接。
7.一种车辆,其特征在于,包括:
车体;和
权利要求1至6中任一项所述的臂架(1),设置在所述车体上。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述车辆为混凝土泵车或消防车,所述臂架还包括:
连接板(6),设置在所述顶板(10)、所述底板(20)、所述第一侧板(30)和所述第二侧板(40)的同一端,所述连接板(6)用于与混凝土泵车或消防车的输送管管夹相连。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,
所述连接板(6)上设有第一连接孔(61),紧固件穿过所述第一连接孔(61)以使所述臂架(1)与混凝土泵车或消防车的输送管管夹相连。
10.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,
所述侧板远离所述连接板(6)的一端设有第二连接孔(70),连接轴穿过所述第二连接孔(70)使所述臂架(1)与混凝土泵车或消防车的底盘相连。
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