[实用新型]汽车零部件冲压装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域，具体涉及一种汽车零部件冲压装置，包括底板，底板固定安装在地面上；顶板，顶板通过支柱固定安装在底板的正上方；第一驱动装置，第一驱动装置焊接在顶板的上表面；固定块，固定块位于顶板的下方，固定块与第一驱动装置的活塞杆固定连接；上模，上模固定安装在固定块的正下方；下模，下模位于上模的正下方；底座，底座位于下模与底板之间，底座固定安装在底板上；第二驱动装置，第二驱动装置位于底座内部，第二驱动装置的活塞杆穿过底座的上表面连接下模；控制设备包括开关、判断上模是否复位的传感器和微处理器。能够解决现有的冲压成型设备自动化程度不高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域，具体涉及一种汽车零部件冲压装置。

背景技术

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。目前大部分汽车零部件采用金属材料直接冲压而成，而汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，所以冲压装置能够直接影响汽车零部件，进而影响整车产业的发展。但是传统的冲压装置冲压时，无法对不同规格的零部件进行冲压，且工件加工完成之后，通常需要人工将冲压完成的汽车零部件从下冲压模上拿取，这样冲压机容易伤及到工人，带来较大的安全隐患。

针对这种情况，中国专利公开号为CN109985972A的文件中公开了一种汽车零部件的一次冲压成型设备，包括底座，所述第一底座上表面通过四组第一支柱与底板下表面连接，所述底板上方通过支撑机构连接有顶板，所述顶板上表面焊接有防护罩，所述防护罩内安装有液压缸，所述液压缸活塞杆末端贯穿顶板下表面连接有连接柱，所述连接柱底端焊接有凸模固定块，将冲压、裁切以及尾料收集三道工序同步进行，可根据所要生产的零部件来更换相应的凸模、凹模，同时设备中电动推杆的活塞杆能够带动升降板上升，将成型后的板材一侧抬升，便于操作人员将板材取出后，电动推杆活塞杆收回，再进行下一次冲压。虽然该设备能够降低生产成本，提高操作人员的安全性，但是该设备需要操作人员将成型的板材取出后再进行下一次冲压，为了不影响生产效率，操作人员需要对设备进行实时监控，并迅速将板材取出，存在自动化程度不高的问题。

实用新型内容

本实用新型意在于提供一种汽车零部件冲压装置，能够解决现有的冲压成型设备自动化程度不高的问题。

本实用新型提供的基础方案为：汽车零部件冲压装置，包括：

底板，底板固定安装在工作台上；

顶板，顶板通过支柱固定安装在底板的正上方；

第一驱动装置，第一驱动装置焊接在顶板的上表面；

固定块，固定块位于顶板的正下方，固定块与第一驱动装置的活塞杆固定连接；

上模，上模固定安装在固定块的正下方；

下模，下模位于上模的正下方；

底座，底座位于下模与底板之间，底座固定安装在底板上；

第二驱动装置，第二驱动装置位于底座内部，第二驱动装置的活塞杆穿过底座的上表面支撑下模的一侧；

控制设备包括开关、微处理器和判断上模是否复位的传感器，开关控制第二驱动装置的活塞杆往复运动，传感器的输出端连接微处理器的输入端，微处理器的输出端连接开关的输入端；当上模复位后，传感器将感应信号发送到微处理器，微处理器向开关发送控制开关启闭的响应信号，进而控制第二驱动装置的活塞杆向上顶起下模。

本实用新型的工作原理及优点在于：