[实用新型]一种车用电控式空气处理单元

说明书

本实用新型提供一种车用电控式空气处理单元，包括空气干燥器和底部外壳；所述空气干燥器和底部外壳通过螺纹固定连接并密封；所述底部外壳底部一侧设置有入口；所述底部外壳一侧固定设置有ECU控制器；所述ECU控制器与底部外壳内部设置的共用气路连通，并通过设置排气电磁阀通道和回流电磁阀连通并形成通路；所述排气电磁阀通道与入口连通；所述底部外壳后侧设置有排气口；电控式空气干燥器与空气干燥器相比较，上半部分基本不变，其下阀体内部结构变化很大，取消大型的调压阀，由排气电磁阀来替代，增加了压力感应传感器、ECU控制器、回流电磁阀及回流通道、电源及输出插头；整体结构外形尺寸更加紧凑。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，更具体地说，特别涉及一种车用电控式空气处理单元。

背景技术

车用空气处理单元是空气干燥器和四保阀的组合体，空气干燥器对来自空压机的压缩空气进行清洁、干燥及控制；四保阀用于保护系统压力，因此，空气处理单元为汽车制动系统提供了一套完整、简洁、洁净干燥安全有效的空气处理系统。

基于上述，目前使用的干燥器主要以监控部分为主，储气筒压力的控制效果不足，干燥器反吹再生功能缺失，不利于恢复能力。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车用电控式空气处理单元，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用电控式空气处理单元，以解决上述背景技术中提出的目前使用的干燥器主要以监控部分为主，储气筒压力的控制效果不足，干燥器反吹再生功能缺失，不利于恢复能力的问题。

本实用新型一种车用电控式空气处理单元的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种车用电控式空气处理单元，包括空气干燥器和底部外壳；所述空气干燥器和底部外壳通过螺纹固定连接并密封；所述底部外壳底部一侧设置有入口；所述底部外壳一侧固定设置有ECU控制器；所述ECU控制器与底部外壳内部设置的共用气路连通，并通过设置排气电磁阀通道和回流电磁阀连通并形成通路；所述排气电磁阀通道与入口连通；所述底部外壳后侧设置有排气口。

进一步的，所述底部外壳前侧顶部一体式设置有防爆口，且防爆口内通过弹簧活动设置有防爆单向阀；所述防爆单向阀阻隔入口和共用气路；所述共用气路内设置有压力感应传感器。

进一步的，所述入口与共用气路之间设置有排气阀门并通过活塞控制，且排气阀门位于防爆单向阀的前行位置。

进一步的，所述空气干燥器顶部内侧设置有弹簧自锁装置，且空气干燥器内配合弹簧固定设置有进气接口。

进一步的，所述ECU控制器还包括有第一出气口、第二出气口、第三出气口，第四出气口；所述第一出气口、第二出气口、第三出气口外侧均连接设置有储气筒；所述第四出气口与空气干燥器连接相通；所述ECU控制器一侧设置有报警器LED灯；所述ECU控制器外端设置有接线口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

电控式空气干燥器与空气干燥器相比较，上半部分基本不变，其下阀体内部结构变化很大，取消大型的调压阀，由排气电磁阀来替代，增加了压力感应传感器、ECU控制器、回流电磁阀及回流通道、电源及输出插头；整体结构外形尺寸更加紧凑。

通过回流电磁阀开启开通中间回流通道使得通过回流截止阀使储气罐的部分压缩空气回流反吹干燥剂,可以使其循环恢复干燥再生的能力；电控式空气干燥器具有自带ECU控制器可以实现功能是通过两个电磁阀实现储气筒压力控制和干燥器反吹再生功能。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图。

图2是本实用新型的气路结构示意图。