[实用新型]汽车缸体压装机

权利要求书

1.汽车缸体压装机，包括机架，机架的结构为操作平台（1）通过固定腿（2）固定在地面上，其特征在于：所述操作平台（1）的两端分别固定有左端座（3）和右端座（4），且操作平台（1）的两侧均设有一组导杆（5）且每组导杆（5）包括两个上下平行的导杆，两组导杆（5）上分别套装有第一侧板座（6）和第二侧板座（7），第一侧板座（6）和第二侧板座（7）均靠近左端座（3）设置，第一侧板座（6）和第二侧板座（7）之间的操作平台（1）上固定有夹具体（8），两组导杆（5）的右端共同套装有一个移动座（9）；

所述左端座（3）包括第一固定块（31）、第一移动块（32）和第一推移油缸（33），第一固定块（31）下端固定在操作平台（1）的左端，第一固定块（31）面向夹具体（8）的侧面中部设有容置第一移动块（32）的凹槽，第一固定块（31）远离夹具体（8）的侧面固定安装有第一推移油缸（33）的缸体，所述第一推移油缸（33）的活塞杆贯穿第一固定块（31）并与其凹槽内的第一移动块（32）固定连接，所述第一移动块（32）面向夹具体（8）的侧面上下并列设置有两个堵盖定装块（10）；

所述右端座（4）包括第二固定块（41）和第二推移油缸（42），第二固定块（41）下端固定在操作平台（1）的右端，第二固定块（41）远离夹具体（8）的侧面固定安装有第二推移油缸（42）的缸体，所述第二推移油缸（42）的活塞杆贯穿第二固定块（41）并与套装在导杆（5）上的移动座（9）固定连接，所述移动座（9）面向夹具体（8）的侧面上左右并列安装有两个轴瓦套杆（11）；

所述第一侧板座（6）包括第三固定块（61）、第三移动块（62）和第三推移油缸（63），第三固定块（61）的四个角通过第一紧套环（64）固定套装在对应的一组导杆（5）上，第三固定块（61）面向夹具体（8）的侧面中部设有容置第三移动块（62）的凹槽，第三固定块（61）远离夹具体（8）的侧面固定安装有第三推移油缸（63）的缸体，第三推移油缸（63）的缸体还与下面的操作平台（1）固定连接，所述第三推移油缸（63）的活塞杆贯穿第三固定块（61）并与其凹槽内的第三移动块（62）固定连接，所述第三移动块（62）面向夹具体（8）的侧面左右并列设置有三个堵盖定装块（10）；

所述第二侧板座（7）包括第四固定块（71）、第四移动块（72）和第四推移油缸，第四固定块（71）的四个角通过第二紧套环（73）固定套装在对应的一组导杆（5）上，第四固定块（71）面向夹具体（8）的侧面中部设有容置第四移动块（72）的凹槽，第四固定块（71）远离夹具体（8）的侧面固定安装有第四推移油缸的缸体，第四推移油缸的缸体还与下面的操作平台（1）固定连接，所述第四推移油缸的活塞杆贯穿第四固定块（71）并与其凹槽内的第四移动块（72）固定连接，所述第四移动块（72）面向夹具体（8）的侧面左右并列设置有四个堵盖定装块（10）；

所述夹具体（8）包括垫板（81）、固定在垫板（81）上的定位销（82）和压紧杆（83）；

所述操作平台（1）下面固定安装有控制所有推移油缸运作的液压站（14）。

2.根据权利要求1所述的汽车缸体压装机，其特征在于：所述的导杆（5）的两端分别固定在左端座（3）的第一固定块（31）和右端座（4）的第二固定块（41）上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车缸体压装机，其特征在于：所述左端座（3）、第一侧板座（6）和第二侧板座（7）上均安装有至少两个导套结构，所述导套结构包括套管（12）和芯杆（13），套管（12）固定在对应固定块远离夹具体（8）的一侧，芯杆（13）活动套装在套管（12）内，且芯杆（13）的一端贯穿对应固定块与对应的移动块固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车缸体压装机，其特征在于：所述移动座（9）的上部两端均安装有一个控制第二推移油缸（42）停止的接近开关（15）。