[实用新型]汽车排气管拆装装置有效
申请号: | 201922050095.9 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN210879458U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 刘鹏;袁敏;李嘉棋;宋欣;邓磊;梁月培;郑雪峰 | 申请(专利权)人: | 成都理工大学工程技术学院 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 614099 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排气管 拆装 装置 | ||
本实用新型提供汽车排气管拆装装置,涉及汽车零部件拆装领域。该汽车排气管拆装装置包括底座板,底座板顶部固定连接有固定板,固定板一侧设有拉手,固定板与拉手固定连接,底座板底部设有自锁滚轮,底座板顶部设有支撑机构,支撑机构包括电动缸,电动缸与底座板固定连接,电动缸顶部设有安装支架,安装支架顶部设有支撑体,安装支架一侧设有固定架,安装支架与固定架固定连接,固定架一侧设有托盘,托盘与固定架固定连接。该汽车排气管拆装装置通过调节支撑体相对于安装支架滑动,来适应不同的排气管长度,提高了安全性,减少等待时间,避免耽误工时,提高安全性,避免排气管掉落。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件拆装技术领域,具体为汽车排气管拆装装置。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。
在维修车间对排气管进行拆装时,由于排气管具有较长的长度,一般是两三人配合托举排气管进行拆卸和安装,因为排气管的温度很高,极易烫伤操作人员,所以一般进行此操作时,都是冷车状态下执行,这就影响了施工的进度,同时排气管内部的三元催化器部分较为脆弱,如果跌落,将导致三元催化失效,导致大的经济损失。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了汽车排气管拆装装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:汽车排气管拆装装置,包括底座板,所述底座板顶部固定连接有固定板,所述固定板一侧设有拉手,所述固定板与拉手固定连接,所述底座板底部设有自锁滚轮,所述底座板顶部设有支撑机构;
所述支撑机构包括电动缸,所述电动缸与底座板固定连接,所述电动缸顶部设有安装支架,所述安装支架顶部设有支撑体,所述安装支架一侧设有固定架,所述安装支架与固定架固定连接,所述固定架一侧设有托盘,所述托盘与固定架固定连接。
优选的,所述自锁滚轮顶部与底座板固定连接,所述自锁滚轮的数量设置为四个,四个所述自锁滚轮相对于底座板底部平行且对称分布。
优选的,所述支撑机构的数量设置为两个,两个所述支撑机构相对于底座板的水平中心线对称分布。
优选的,所述安装支架包括安装板、滑槽和凹槽,所述安装板底部与电动缸固定连接,所述滑槽开设在安装板上,所述滑槽竖直剖面为T字型。
优选的,所述凹槽开设在安装板上,所述凹槽设置为多个,多个所述凹槽均匀分布在滑槽两侧。
优选的,所述支撑体包括支撑板,所述支撑板上开设有安放槽,所述支撑板底部固定连接有滑块,所述滑块竖直剖面的形状为T字形,所述支撑板内部设有滑杆,所述滑杆与支撑板内腔顶部固定连接,所述滑杆底部滑动套接有滚动支座,所述滑杆外部套设有弹簧,所述滚动支座内部设有滚珠,所述滚珠与滚动支座滚动卡接,所述支撑板底部开设有通孔,所述滚珠的底部穿过支撑板延伸至支撑板底部,所述滑块与滑槽之间滑动卡接,所述滚珠与凹槽卡接。
优选的,所述弹簧底部与滚动支座顶部固定连接,所述弹簧顶部与支撑板内壁相接触。
本实用新型提供了汽车排气管拆装装置,其具备的有益效果如下:
1、该汽车排气管拆装装置通过推动支撑板时,滚珠从原来卡入的凹槽内部脱离,由于滑杆与滚动支座滑动套接,弹簧被压缩,使滑杆滑入滚动支座内部一部分,滚珠进入支撑板内部,当滚珠卡入另外的凹槽时,可以再次被定位,操作人员根据判断进行调节支撑体相对于安装支架滑动,来适应不同的排气管长度,提高了安全性,减少等待时间,避免耽误工时,提高安全性,避免排气管掉落。
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