[实用新型]一种汽车后门槛板总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车后门槛板总成，包括后门槛本体、固定机构、卡扣、防护机构、导流管、安置框、推杆、抵块、弹簧和海绵。本实用新型的有益效果是：使用者先将安置框内部的海绵内注入一些润滑油，再手动握住推杆的顶端，并对推杆进行推动，推杆对弹簧进行挤压，则弹簧受到压力收缩带动推杆移动，推杆即带动抵块移动，抵块即对安置框内壁上的海绵进行挤压，则海绵内储存的润滑油就会被挤出，接着，润滑油就会通过安置框底部的两个导流管流出，最终令润滑油流到长时间使用的卡扣上，从而能够对底卡扣起到润滑防护的作用，使得在长时间使用后，方便对卡扣进行润滑养护来保证装置的正常使用，同时也是保证卡扣的使用寿命，方便卡扣的拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件设备，具体为一种汽车后门槛板总成，属于汽车零配件技术领域。

背景技术

汽车配件加工，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。其中，就包括汽车后门槛这一汽车零部件。

然而，传统的汽车后门槛在使用过程中，通常需要装配相应的螺栓状卡扣，经过长时间的使用，卡扣可能会发生生锈磨损，从而对使用过程造成影响，同时影响卡扣的使用寿命，不方便卡扣的拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车后门槛板总成，操作灵活，便于在卡扣长时间后方便对卡扣进行润滑养护，保证装置的使用，同时保证卡扣的使用寿命，方便卡扣的拆卸。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车后门槛板总成，包括后门槛本体，所述后门槛本体的一侧设有固定机构，所述后门槛本体在设有所述固定机构一侧的中部安装有卡扣，所述后门槛本体在设有所述卡扣一侧的中部设有防护机构，所述防护机构包括导流管、安置框、推杆、抵块、弹簧和海绵，所述后门槛本体在设有所述卡扣一侧的中部固定有所述安置框，所述安置框内部底面的中部设有所述弹簧，所述弹簧的顶部固定有所述推杆，所述推杆的顶端贯通所述后门槛主体，所述推杆中部的侧壁上固定有所述抵块，所述安置框的内部侧壁上设有所述海绵，且所述安置框的底部设有两个所述导流管。

优选的，为了在使用时方便对所述后门槛主体的使用，所述后门槛主体顶部的一侧固定有模塑板，所述模塑板的整体呈一个一端侧边为弧形的板状结构。

优选的，为了在使用时更加方便本装置的安装固定，所述固定机构包括加强筋、第一卡板、第二卡板，所述后门槛主体的一侧顶部固定有所述第一卡板，所述第一卡板的一侧位于所述后门槛主体上固定有所述第二卡板；所述后门槛主体在设有所述第二卡板的一侧设有多个所述加强筋。

优选的，为了在使用时方便对所述弹簧进行固定安装，所述防护机构还包括底板，所述安置框内部底面的中部固定有所述底板，所述底板的顶面固定有所述弹簧。

优选的，为了在使用时方便对所述海绵内注入润滑油，所述防护机构还包括通孔，所述后门槛主体在设有所述安置框部位的侧壁上开设有一个所述通孔。

优选的，为了在使用时方便令所述推杆推动时最大程度的挤压所述海绵，所述推杆的径向截面呈T字形状，且所述推杆到所述后门槛主体顶部的距离大于所述弹簧的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用者先将安置框内部的海绵内注入一些润滑油，待海绵完全吸收后，使用者再手动握住推杆的顶端，并对推杆进行推动，当推杆受到推力后，推杆对弹簧进行挤压，则弹簧受到压力收缩带动推杆移动，推杆移动即带动抵块移动，抵块移动即对安置框内壁上的海绵进行挤压，当海绵受到挤压后，海绵内储存的润滑油就会被挤出，接着，润滑油就会通过安置框底部的两个导流管流出，最终令润滑油流到长时间使用的卡扣上，从而能够对底卡扣起到润滑防护的作用，使得在长时间使用后，方便对卡扣进行润滑养护来保证装置的正常使用，同时也是保证卡扣的使用寿命，方便卡扣的拆卸。