[实用新型]车辆及其电池监测系统有效

专利信息
申请号: 201922046557.X 申请日: 2019-11-22
公开(公告)号: CN211928123U 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 周岩 申请(专利权)人: 北京宝沃汽车股份有限公司
主分类号: G01R31/382 分类号: G01R31/382
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 白雪静
地址: 101509 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 及其 电池 监测 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种车辆及其电池监测系统,包括:第一车辆的第一电池和第二车辆的第二电池,所述第一电池和所述第二电池型号相同,其中,所述第二车辆为待出厂车辆;第一电池管理系统,与所述第一电池相连,用于监测所述第一电池的状态参数数据;第二电池管理系统,与所述第二电池相连,用于采集所述第二电池的出厂状态参数数据;服务器,分别与所述第一电池管理系统和所述第二电池管理系统相连,用于获取所述第二电池的出厂状态参数数据,并下发给所述第一电池管理系统。该系统中的第一电池管理系统能够根据第二电池的出厂状态参数数据对第一电池的状态进行监测,进而根据监测结果对第一电池进行管理控制,提升了第一电池的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种车辆及其电池监测系统。

背景技术

近年来,随着环保意识的增强,新能源汽车得到了快速发展。而新能源汽车的动力电池是其关键部件,动力电池的性能将严重影响新能源汽车的性能。但目前的新能源汽车常常会出现动力电池自燃而导致整个车辆被烧毁的现象,因此,如何提升新能源汽车中动力电池的安全性是目前亟需解决的技术问题。

发明内容

本实用新型旨在至少一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本实用新型的第一个目的在于提供一种电池监测系统,能够根据第二电池的出厂状态参数数据对第一电池的状态进行监测,从而得出第一电池相对于出厂时的电池参数的变化情况,进而根据监测结果对第一电池进行管理控制,提升了第一电池的安全性。

本实用新型的第二个目的在于提供一种车辆。

为达到上述目的,本实用新型第一方面实施例提供了一种电池监测系统,包括:

第一车辆的第一电池和第二车辆的第二电池,所述第一电池和所述第二电池型号相同,其中,所述第二车辆为待出厂车辆;

第一电池管理系统,与所述第一电池相连,用于监测所述第一电池的状态参数数据;

第二电池管理系统,与所述第二电池相连,用于采集所述第二电池的出厂状态参数数据;

服务器,分别与所述第一电池管理系统和所述第二电池管理系统相连,用于获取所述第二电池的出厂状态参数数据,并下发给所述第一电池管理系统。

本实用新型提供的电池监测系统,该系统中的第一电池管理系统能够根据第二电池的出厂状态参数数据对第一电池的状态进行监测,从而得出第一电池相对于出厂时的电池参数的变化情况,进而根据监测结果对第一电池进行管理控制,提升了第一电池的安全性。

进一步地,还包括:

第三车辆的第三电池和第三电池管理系统,所述第三电池管理系统分别与所述第三电池和所述服务器相连,用于采集所述第三电池的历史状态参数数据,并将所述第三电池的历史状态参数数据发送至所述服务器。

进一步地,还包括:

终端设备,与所述第一电池管理系统相连,并与所述服务器相连,其中,所述第一电池管理系统通过所述终端设备与所述服务器相连。

进一步地,所述终端设备与所述第一电池管理系统之间通过CAN网络相连。

进一步地,所述终端设备与所述服务器之间通过无线网络相连。

进一步地,所述第一电池管理系统与所述第一电池之间通过线缆相连。

进一步地,所述服务器中还存储有所述第一电池的历史状态参数数据。

进一步地,还包括:

提醒装置,与所述第一电池管理系统相连,用于在所述第一电池的状态出现异常时,发出提醒信息。

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