[实用新型]车辆及其电池监测系统有效
申请号: | 201922046557.X | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN211928123U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 周岩 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/382 | 分类号: | G01R31/382 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 白雪静 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 电池 监测 系统 | ||
1.一种电池监测系统,其特征在于,包括:
第一车辆的第一电池和第二车辆的第二电池,所述第一电池和所述第二电池型号相同,其中,所述第二车辆为待出厂车辆;
第一电池管理系统,与所述第一电池相连,用于监测所述第一电池的状态参数数据;
第二电池管理系统,与所述第二电池相连,用于采集所述第二电池的出厂状态参数数据;
服务器,分别与所述第一电池管理系统和所述第二电池管理系统相连,用于获取所述第二电池的出厂状态参数数据,并下发给所述第一电池管理系统。
2.根据权利要求1所述的电池监测系统,其特征在于,还包括:
第三车辆的第三电池和第三电池管理系统,所述第三电池管理系统分别与所述第三电池和所述服务器相连,用于采集所述第三电池的历史状态参数数据,并将所述第三电池的历史状态参数数据发送至所述服务器。
3.根据权利要求1所述的电池监测系统,其特征在于,还包括:
终端设备,与所述第一电池管理系统相连,并与所述服务器相连,其中,所述第一电池管理系统通过所述终端设备与所述服务器相连。
4.根据权利要求3所述的电池监测系统,其特征在于,所述终端设备与所述第一电池管理系统之间通过CAN网络相连。
5.根据权利要求3所述的电池监测系统,其特征在于,所述终端设备与所述服务器之间通过无线网络相连。
6.根据权利要求1所述的电池监测系统,其特征在于,所述第一电池管理系统与所述第一电池之间通过线缆相连。
7.根据权利要求1-6任一项所述的电池监测系统,其特征在于,所述服务器中还存储有所述第一电池的历史状态参数数据。
8.根据权利要求1-6任一项所述的电池监测系统,其特征在于,还包括:
提醒装置,与所述第一电池管理系统相连,用于在所述第一电池的状态出现异常时,发出提醒信息。
9.根据权利要求8所述的电池监测系统,其特征在于,所述提醒信息包括文字信息、声音信息和灯光信息中的至少一种。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一所述的电池监测系统。
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