[实用新型]一种城轨列车制动系统试验平台

说明书

本实用新型公开了一种城轨列车制动系统试验平台，包括试验控制装置、制动控制装置和制动执行装置；所述试验控制装置包括操作台、工控机、PLC和电控柜；所述制动控制装置包括机架和设置在所述机架上的气缸、制动控制单元、辅助控制单元、比例阀、防滑阀和电控箱；所述制动执行装置包括连接气路、模拟转向架和设置所述模拟转向架上的基础制动单元。本试验平台可以对城轨列车的制动系统中的各个部件进行统一的测试，从而可以实现对整个制动系统各部件维修后的联调运作的系统级检验。

技术领域

本实用新型属于列车系统试验领域，主要涉及一种城轨列车制动系统试验平台。

背景技术

随着城市交通系统的发展，城市中的地铁线路也随着交通需求不断增加，同样的，列车的行驶路程和工作时间也在不断增加，这对列车本身的制动系统的运行稳定性提出了非常大的挑战。

因此，为了保证列车制动系统的正常运行，列车运营部门需要定期对列车的制动系统进行测试，以监控列车制动系统的安全性和健康性，但现有的轨道交通运营单位对于车辆制动系统的维修试验设备只有部件级的，无系统级的试验检测设备。而部件级的试验检测设备的试验能力仅孤立于各部件自身的试验检验，不能实现对整个制动系统各部件维修后的联调运作的系统级检验。

发明内容

本实用新型目的在于针对现有方法的缺陷，提供一种城轨列车制动系统试验平台，可以对城轨列车的制动系统中的各个部件进行统一的测试，从而可以实现对整个制动系统维修后的联调运作的系统级检验。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案进行实施：

一种城轨列车制动系统试验平台，其特征在于，按3辆车，即一个单元车A车拖车、B车和C车动车的列车控制动系统进行硬件配置，主要包括三部分：试验控制装置、制动控制装置和制动执行装置；所述试验控制装置包括操作台、工控机、PLC和电控柜；所述制动控制装置包括机架和设置在所述机架上的气缸、制动控制单元、辅助控制单元、比例阀、防滑阀和电控箱；所述制动执行装置包括连接气路、模拟转向架和设置所述模拟转向架上的基础制动单元；所述操作台用于接收用户输入的列车牵引制动指令和测试指令以及显示列车状态信息。操作台配置有操作输入设备用于发出列车控制指令，传输至PLC后通过CAN总线传输至制动控制单元，同时通过硬线传输至制动控制单元进行备份；所述操作台配置有2个显示屏，其中1个为工控机显示屏，用于测试软件的界面显示、列车状态显示以及主要的人机界面接口，1个为HMI监视显示屏，用于试验平台各种采集数据的监控显示，该显示屏具有CANopen总线接口，直接将网络上传输的状态数据显示到该屏幕上；所述操作输入设备包括司控器和按键，所述操作台配置有指示灯，用于显示列车的状态；

所述工控机用于接收用户输入的测试指令，并根据测试指令输出相应的列车控制指令以及列车模拟信号，通过CAN总线传输至制动控制单元；所述工控机根据测试指令输出列车载重设定指令至PLC，由PLC处理后输出相应模拟信号通过硬线传输至控制载重压力的比例阀输出相应列车载重气压；所述工控机根据测试指令输出模拟速度设定指令通过CAN总线传输至电控箱，由电控箱中的数字量及脉冲输出模块处理后输出相应的速度模拟信号给制动控制单元；所述工控机可接收并显示来自于PLC所监控采集到的牵引制动模式、列车速度、制动气压、列车载重气压、防滑动作状态等列车状态信号；所述PLC用于接收操作台的列车控制指令并进行逻辑计算处理后通过CAN总线传输至制动控制单元；所述PLC接收工控机的列车载重设定指令并硬线输出相应的模拟信号至比例阀控制输出相应的列车载重气压；监控采集列车状态信息并传输至所述操作台及工控机进行显示。

与现有技术相比，本实用新型的有益方法效果如下：

本实用新型公开的一种城轨列车制动系统试验平台，可以对城轨列车的制动系统中的各个部件进行统一的测试，从而可以实现对整个制动系统各部件维修后的联调运作的系统级检验。