[实用新型]一种机动式模块化车载无人机反制设备有效
申请号: | 201922043181.7 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN210892876U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 何文君;何学江 | 申请(专利权)人: | 四川海华众讯信息技术有限公司 |
主分类号: | F41H11/02 | 分类号: | F41H11/02 |
代理公司: | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 | 代理人: | 王育信 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动 模块化 车载 无人机 反制 设备 | ||
1.一种机动式模块化车载无人机反制设备,包括承载车(1),其特征在于,还包括设置于承载车(1)上的收放支架,设置于收放支架顶端的减震底座(2),设置于减震底座(2)上的调节支脚(3),与调节支脚(3)顶端固定连接的旋转云台(4),设置于旋转云台(4)上的支撑柱(5),与支撑柱(5)上端铰接的无人机反制枪(6),以及设置于承载车(1)上用于防雨防晒的活动罩壳(7)。
2.根据权利要求1所述的一种机动式模块化车载无人机反制设备,其特征在于,所述收放支架包括与承载车(1)固定连接的底座(11),开设于底座(11)上的滑动槽(12),通过轴承(13)与底座(11)活动连接的转轴(14),与转轴(14)中部固定连接的支撑杆(15),沿底座(11)上的滑动槽(12)滑行的驱动杆(16),一端与驱动杆(16)固定连接且另一端与支撑杆(15)铰接的从动杆(17),以及设置于底座(11)上用于驱动杆(16)沿底座(11)滑行的液压驱动装置;其中,所述支撑杆(15)的顶端与减震底座(2)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种机动式模块化车载无人机反制设备,其特征在于,所述减震底座(2)包括与支撑杆(15)顶端铰接的底板(21),设置于底板(21)四角上的减震器(22),以及安装于减震器(22)上方的隔板(23);其中,所述减震器(22)顶端与调节支脚(3)相连。
4.根据权利要求3所述的一种机动式模块化车载无人机反制设备,其特征在于,所述减震器(22)为橡胶减震器,该橡胶减震器整体成型,上端设有螺纹连接头(24)。
5.根据权利要求4所述的一种机动式模块化车载无人机反制设备,其特征在于,所述调节支脚(3)包括下端带有与减震器上的螺纹连接头(24)匹配的内螺纹套筒的外套杆(31),以及通过调节螺栓(32)与外套杆(31)活动连接的内伸缩杆(33);所述内伸缩杆(33)与旋转云台(4)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种机动式模块化车载无人机反制设备,其特征在于,所述旋转云台(4)包括与内伸缩杆(33)顶端固定连接的云台底座(41),设置于云台底座(41)中部的旋转支轴(42),以及通过轴承与旋转支轴(42)活动连接的旋转圆盘(43);其中,所述支撑柱(5)固定连接于旋转圆盘(43)上。
7.根据权利要求1所述的一种机动式模块化车载无人机反制设备,其特征在于,所述活动罩壳(7)包括前壳体(71),以及与前壳体(71)铰接的后盖板;所述前壳体(71)顶面内侧与左右两面内侧均设置滑条(72),所述承载车(1)上设置有与滑条(72)对应的卡槽(73)。
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