[实用新型]车载压缩机与空调管路连接组件

说明书

本实用新型提供了一种车载压缩机与空调管路连接组件，所述连接组件包括：第一压板，所述第一压板具有第一连接管和第一定位台，所述第一定位台背离所述第一连接管的一端具有一中空的凹陷部；以及第二压板，所述第二压板具有第二连接管和第二定位台，所述第二定位台背离所述第二连接管的一端具有一墩头，所述墩头沿周向设有密封圈，所述墩头插入所述凹陷部，所述密封圈与所述凹陷部的内壁过盈配合，使所述第一压板与所述第二压板沿轴向对接；本实用新型实现了免焊接的压板式连接，后期维修方便，并且具有良好的密封性。

技术领域

本实用新型涉及电机设备技术领域，具体地说，涉及一种车载压缩机与空调管路连接组件。

背景技术

传统滚动转子式压缩机和空调系统的连接管路是采用钎焊的方式连接，当将滚动转子式压缩机应用到大巴车、电池热管理等车载领域时，需要将滚动转子式压缩机和汽车空调制冷管路相互连接，由于整车厂通常不能动火，所以无法采用现有技术中的钎焊方式连接，并且焊接过程中存在制冷剂爆炸隐患，焊接连接后后续维修不便；另一方面，由于焊接可能存在虚焊的问题，导致焊接后管路密封性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车载压缩机与空调管路连接组件，实现了汽车空调与压缩机之间免焊接的压板式连接，同时保证良好的密封性。

根据本实用新型的一个方面，提供一种车载压缩机与空调管路连接组件，所述连接组件包括：

第一压板，所述第一压板具有第一连接管和第一定位台，所述第一定位台背离所述第一连接管的一端具有一凹陷部；以及

第二压板，所述第二压板具有第二连接管和第二定位台，所述第二定位台背离所述第二连接管的一端具有一墩头，所述墩头沿周向设有密封圈，所述墩头插入所述凹陷部，所述密封圈与所述凹陷部的内壁过盈配合，使所述第一压板与所述第二压板沿轴向对接。

优选地，所述凹陷部具有一环形底部，所述墩头与所述底部在所述第一定位台所在平面上的投影图案相同，所述墩头与所述底部相对的两个表面相贴合，所述第一定位台和所述第二定位台相对的两个表面相贴合。

优选地，所述底部设有第二密封圈，所述墩头与所述第二密封圈相对的两个表面相贴合。

优选地，所述墩头为一环形凸台，环绕所述环形凸台的外轮廓面开设有一环形槽，所述密封圈套设于所述环形槽内。

优选地，所述第一定位台和所述第二定位台上均设有第一安装孔，所述压缩机包含有壳体和储液罐，所述壳体上设有支撑架，所述连接组件通过所述第一安装孔分别与所述支撑架以及所述储液罐连接固定。

优选地，所述墩头为中空圆筒型，所述第一连接管、所述墩头、所述底部以及所述第二连接管的内径均相等。

优选地，所述墩头的外径与所述凹陷部的内径相等。

优选地，所述第一压板与所述第二压板在所述第一定位台横截面所在平面上沿同一视角下的投影图案相同。

优选地，所述储液罐与所述支撑架上分别设有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔均为螺栓孔，通过螺钉与螺母将所述第一安装孔和所述第二安装孔进行连接固定。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

本实用新型提供的车载压缩机与空调管路连接组件通过将第二压板的墩头插入第一压板的凹陷部内，墩头与凹陷部内的底部贴合，使第一压板和第二压板之间形成一贯通管路，同时利用墩头上的密封圈与凹陷部过盈配合，保证了该连接组件的密封性；将该连接组件的第一连接管和第二连接管分别与压缩机和空调管路连接，即实现了免焊接的压板式连接，后期维修方便，并且具有良好的密封性，满足了滚动转子式压缩机在车载领域的应用。

附图说明