[实用新型]车门的驱动装置及具有其的车辆

权利要求书

1.一种车门的驱动装置，其特征在于，包括：

安装壳组件(10)；

驱动轴(20)，可转动地穿设在所述安装壳组件(10)内；

多个叶轮(30)，每个所述叶轮(30)套设在所述驱动轴(20)上并能够带动所述驱动轴(20)同步转动；

缸体(40)，与所述安装壳组件(10)连接，所述缸体(40)包括相互连接的缸本体(41)及多个接头(42)，所述缸本体(41)套设在所述驱动轴(20)上，每个所述接头(42)具有容纳腔，所述叶轮(30)对应地设置在所述容纳腔内，每个所述接头(42)上设置有与所述容纳腔连通的第一气口(421)和第二气口(422)；

多个传动装置(50)，每个所述传动装置(50)均与所述驱动轴(20)连接，并能够驱动车门的门轴转动。

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述传动装置(50)包括与所述驱动轴(20)连接的第一齿轮(51)、与所述门轴连接的齿盘(52)以及与所述安装壳组件(10)连接的第一外罩(53)，所述第一齿轮(51)与所述齿盘(52)啮合，所述第一外罩(53)罩设在所述第一齿轮(51)和所述齿盘(52)的外侧。

3.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述安装壳组件(10)为多个，每个所述安装壳组件(10)包括支架(11)和与所述支架(11)连接的壳体(12)，所述壳体(12)套设在所述驱动轴(20)的外侧，所述壳体(12)的第一端与所述第一外罩(53)连接，所述壳体(12)的第二端与所述缸体(40)连接。

4.根据权利要求3所述的驱动装置，其特征在于，所述安装壳组件(10)还包括设置在所述壳体(12)的第一端与所述驱动轴(20)之间的第一轴承(13)及设置在所述壳体(12)的第二端与所述驱动轴(20)之间的第二轴承(14)。

5.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述第一外罩(53)包括罩体(531)和与所述罩体(531)连接的顶盖(532)，所述罩体(531)的侧壁上设置有通孔(533)，所述驱动轴(20)穿设在所述通孔(533)内。

6.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置还包括设置在所述齿盘(52)和所述第一外罩(53)之间的第三轴承(61)。

7.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述缸体(40)还包括设置在所述接头(42)上的第一管体(423)和第二管体(424)，所述第一管体(423)和所述容纳腔连通，所述第一管体(423)的内孔形成所述第一气口(421)，所述第二管体(424)和所述容纳腔连通，所述第二管体(424)的内孔形成所述第二气口(422)。

8.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述叶轮(30)为两个，所述接头(42)为两个，两个所述接头(42)与两个所述叶轮(30)一一对应地设置，两个所述接头(42)中的一个为第一接头，另一个为第二接头，所述第一接头设置在缸本体(41)的第一端，所述第二接头设置在所述缸本体(41)的第二端。

9.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述传动装置还包括与所述驱动轴连接的第二齿轮、与所述门轴连接的第三齿轮以及与所述安装壳组件连接的第二外罩，所述第二外罩罩设在所述第二齿轮和所述第三齿轮的外侧，所述第二齿轮和所述第三齿轮为锥齿轮啮合。

10.一种车辆，包括车门的驱动装置和空气压缩机，其特征在于，所述驱动装置为权利要求1至9中任一项所述的驱动装置，所述空气压缩机与所述驱动装置的第一气口及所述驱动装置的第二气口相连通。